對高壓共軌試驗臺的操作使用高要求。試驗臺的存在為不少企業(yè)檢測工作提供著支持幫助，甘肅高壓共軌柴油機試驗臺，同時，高壓共軌柴油機試驗臺報價，高壓共軌試驗臺又是檢測設備市場重要的存在，關于高壓共軌試驗臺的具體安裝操作高要求，高壓共軌柴油機試驗臺廠家，小編為您進行了如下概括總結。安裝試驗泵時，應---油泵與試驗臺連接穩(wěn)固同心，萬向節(jié)與聯(lián)軸器之間應保有一定間隙高壓共軌試驗臺降速，---是自然停機時，需將油門手柄置于大油量位置，以增加阻力，縮短降速時間，高壓共軌柴油機試驗臺價格，同時可以減輕變頻器制動電路的負擔。

共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ecu組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現(xiàn)控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉速無關

共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ecu組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式

發(fā)動機不能啟動　　

檢查：調取故障碼查詢出3個故障碼，分別是01、14和15、01為正常，14和15兩個故障碼同時出現(xiàn)說明主轉速傳感器和副轉速傳感器錯誤。檢查主轉速傳感器和副轉速傳感器，發(fā)現(xiàn)有很多油污。　　

分析：主轉速傳感器和副轉速傳感器---油污后無脈沖發(fā)出，ecu控制電子調速器處于切斷燃油狀態(tài)。　　

排除：擦拭并清理主轉速傳感器和副轉速傳感器，故障消失。

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