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潤滑油是一種技術密集型產品,是復雜的碳氫化合物的混合物,而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。
1、一般理化性能
每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明該產品的內在。對潤滑油來說,這些一般理化性能如下:
1外觀色度
油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說,一般精制程度越高,其烴的氧化物和---物脫除的越干凈,顏色也就越淺。但是,即使精制的條件相同,不同油源和基屬的所生產的基礎油,其顏色和透明度也可能是不相同的。
對于新的成品潤滑油,由于添加劑的使用,冬季柴機油15w40,顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。
柴機油
大家都知道柴油車機油是需要定期更換的,這也是柴油車在保養方面的一個重點。那么柴油車機油應該多長時間換一次呢?其實柴油車機油的更換主要以行駛里程為準,時間是作為輔助標準的。值得注意的是,不同級別的機油更換周期是不一樣的,全合成油的更換周期,半合成油次之,礦物油。除了要看這些外,更換機油還要看柴油車的行駛情況,如果是比較暢通的路況,基本上可以達到商家建議的里程數再更換,而如果是經常堵車的路況,冬季柴機油ci-4粘度,需要經常剎車,機油的衰變更快,所以要提前更換。
粘度分為高溫粘度和低溫粘度兩項,我們在油桶上可以看到15w/40、20w/50等字樣,這就是柴油機油的粘度級別,其中斜線顯得15w、20w是低溫粘度,反映了油品在低溫下的冷啟動性能,15w說明油品可在零下15℃下啟動,20w則在零下10℃啟動,w前數字越小,冷啟動溫度越低。斜線后的數字表明油品在100℃時的粘度,冬季柴機油,30油100℃粘度不低于9.6,冬季柴機油cf-4,40油油100℃粘度不低于12.6,數字越大高溫粘度越高。對重負荷柴油機油,應選擇粘度大一些的油為好。
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