液壓油缸的主要設計技術參數
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一、液壓油缸的主要技術參數：
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16mpa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；
達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。應該說是合格與不合格吧？好和合格還是有區別的。
二、液壓油缸結構性能參數包括：1.液壓缸的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
液壓缸產品種類很多，衡量一個油缸的性能好壞主要出廠前做的各項試驗指標，油缸的工作性能主要表現在以下幾個方面：
多年維修經驗總結：液壓故障檢查方法
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對于一些較為簡單的故障，可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進行檢查例如，通過視覺檢查能發現諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障---，從而可及時地維修或更換配件；用手握住油管---是膠管，當有壓力油流過時會有振動地感覺，而無油液流過或壓力過低時則沒有這種現象。
另外，手摸還可用于判斷帶有機械傳動部件地液壓元件潤滑情況是否---，用手感覺一下元件殼體溫度地變化，若元件殼體過熱，則說明潤滑---；耳聽可以判斷機械零部件損壞造成的故障點和損壞程度，如液壓泵吸空、溢流閥開啟、元件發卡等故障都會發出如水的沖擊聲或“水錘聲”等異常響聲；有些部件會由于過熱、潤滑---和氣蝕等原因而發出異味，通過嗅聞可以判斷出故障點。
2、儀表測量檢查法
借助對液壓系統各部分液壓油的壓力、流量和油溫的測量來判斷該系統的故障點在一般的現場檢測中，由于液壓系統的故障往往表現為壓力不足，容易查覺；而流量的檢測則比較困難，流量的大小只可通過執行元件動作的快慢作出粗略的判斷。因此，液壓油缸價格，在現場檢測中，更多地采用檢測系統壓力的方法。
液壓油缸密封方式，這3種你知道嗎？
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在液壓油缸中主要密封的部位是活塞、活塞桿、端蓋等。而液壓油缸通常采用的密封的方式有三種，下面小編來介紹一下液壓油缸中采用密封的幾種方式。
首先，采用的一種方式被稱其為間隙密封，其工作原理是在兩個運動件之間會保留一點間隙，在間隙中產生的液體摩擦阻力來防止泄露。這種方法有一定的弊端，就是只適用于直徑和壓力都較小的液壓油缸和活塞之間密封，優勢為了提高這種密封的效率會在活塞上開出幾條凹槽，這些凹槽會在發生內泄漏的時候讓油液改變路徑或者截斷，在小槽內形成旋渦而產生阻力，于是使油液的泄漏量減少;另一方面是阻止活塞軸線的偏移，從而有利于保持配合間隙，---潤滑效果，減少活塞與液壓油缸缸壁的磨損，增加間隙密封性能。
另一種是采用橡膠密封圈的作用，由于液壓缸中密封圈的種類不同，所以采用的密封機理也不盡相同，其中o型密封圈主要是依靠預壓縮量，來抵消間隙實現密封的作用。而y、yx、v形等依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形，使唇口貼緊密封面而進行密封，液壓力越高，唇邊貼得越緊，并具有磨損后自動補償的能力。
---一種是采用橡膠密封組件來實現密封作用。其中主要有格萊圈、蕾形密封圈、斯特封等，這種密封一般都是組合類型具有兩種密封件的特點，在工作中一起發揮起到密封的作用。就拿格萊圈來說，它是由橡膠o形密封圈和聚四---的格萊圈組合而成。在工作中利用o型橡膠圈---的彈性產生預和自潤性，使其在液壓缸密封中使用的壽命更長。
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