自動車牌識別系統(tǒng)-銅陵車牌識別系統(tǒng)-蕪湖召亮門禁系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)高速公路收費管理，在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車牌將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應收款的流失。高速公路已開始實施聯(lián)網收費，隨著聯(lián)網范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，自動車牌識別系統(tǒng)，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越---，利用車牌識別技術是解決此類問題的---方法。

車牌識別系統(tǒng)監(jiān)測報警，對于納入“黑名單”的車輛，例如：被---或掛失的車輛、欠交費車輛、未---車輛、肇事逃逸及wei章車輛等，只需將其---碼輸入到應用系統(tǒng)中，車牌識別設備安裝于規(guī)定的路口、卡口或由zhi法人員---攜帶按需要放置，銅陵車牌識別系統(tǒng)，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)規(guī)定車輛---發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通；整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統(tǒng)將---地提高zhi法效率。

車牌識別系統(tǒng)通過哪幾種方式來實現(xiàn)抓拍車牌：

1、可調電子快門：對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70km/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過手動方式調整。但是這種方式存在的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監(jiān)控。

2、寬動態(tài)功能：這是解決車燈對于抓拍影響---的辦法，寬動態(tài)較早是松下公司提出來的。當背景光過亮時，普通---機無法---的解決明暗圖像的顯示問題。

作為智能交通領域確定車輛身份的重要手段，車牌識別技術為實現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項工作中都有車牌識別技術的滲透。