綜合抑制振刀的對策 如果你的主軸瓦已經真的緊-了，工件也不是薄壁空心件或懸伸過長，卡盤夾緊也沒問題。采用其他一些抑制振刀的對策。依據研究所得的震刀原理，數控車床設備，目前應用于加工現場中有一些比較具體而實用的方法：
1減輕造成振動的部份的工作重量，慣性越小越好。
2針對振動地方予以固定或夾持，如中心架、工作保持器等。
3提高加工系統的剛性，例如使用彈性系數較高的刀柄或使用加入動態減振器(dynamic damper)的特殊抗震力，以吸收沖擊能量。
4從刀片與工作旋轉方向下功夫。
5改變刀具的外型與進角，刀具鼻端半徑(nose radius)越小越好，以降低切削阻力。 側傾角(sick rake angle) 必須取正值，以使切削方向更近垂直。后傾角(back rake augle) 為正值，惟甚去屑切屑能力相對變差，因此一般可選 用槽刑刀以使傾角變為負值，但仍保有正值的切削---。
數控機床加工中由于機床定位導致的加工精度誤差
通過長期的零部件加工的數據分析和實踐操作看出，機床定位對于數控機床的加工精度有較大影響。數控機床的加工誤差，從結構上看，多由定位精度引起，其中機床的進給系統是影響定位精度的主要環節。數控機床的進給系統通常由機械傳動系統和電氣控制系統兩部分組成，定位精度與結構設計中的機械傳動系統有關。在閉環系統中，數控機床通常可以通過定位檢測裝置防止進給系統中的主要部件產生位置偏差，如滾珠絲杠等部件。而對于開環系統，由于影響因素較多、情況比較復雜，無法進行定位監控，所以對數控機床的加工精度影響較大。
在車床上校直細長桿的方法
細長桿在車削前必須先校直，否則會造成加工余量不均勻而車不圓，或因彎曲離心大而增加桿的彎曲度，無法車削。在車床上進行細長桿校直，可采用以下方法。
1采用錘擊方法
先將細長桿的一端用三爪卡盤夾住約10mm，一端*支承。用較低的速度使工作旋轉，用粉筆在工件畫出高點后，停車。左手拿一塊凹形的鐵塊，使凹面靠在工件高點的反面，右手拿手錘打擊工件的高點。打擊力的大小與工件彎曲的情況成正比。這樣反復幾次，工件就校直了。這種方法適用桿細而長時。
2用杠桿撬壓法
細長桿在車床安裝好后，開車使工件旋轉，用一根長300mm的木棍搭在中拖板和方刀臺上，搖動中拖板，孝感車床設備，使木棍壓向工件彎曲部分。繼續移動中拖板，車床設備機械，跟緊尾座*，以防工件脫出，待工件繼續旋轉幾秒鐘，再將中拖板慢慢退出，并適當松退尾座*，視工件是否校直。如還彎曲，再繼續按上述方法進行，直到校直為止。此方法適工件較短的情況下。
3用-法
在細長桿較長、直徑相對大一些的情況下，先把兩端的中心孔鉆好，用主軸*和車床尾座*將它頂起來。然后，用手使工件轉動，找出工件上的高點，并用粉筆畫上記號。這時，用一塊約25mm厚40mm寬，比車床大導軌寬長的鐵塊或比較大的木塊，橫放在大導軌上，車床加工設備，在上面放一個頭部不是60°尖形而是v型或凹弧型的螺紋千斤頂，支承在工件變曲的高點，稍微用力支起一些，左手用手握住工件，右手用手錘的圓頭打擊工件的彎曲的低點。打擊的次數、力度和在工件的長度，與彎曲的大小成正比。這樣校直的工件，還不易恢復彎曲。
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