淮安到杭州危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸-安生物流有限公司

氧化劑的運(yùn)輸要求 

　　氧化劑是危險(xiǎn)氣體中的一類，在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候也是屬于危險(xiǎn)品這一項(xiàng)。氧化劑有著很強(qiáng)的氧化性，其本身不具有燃燒的特質(zhì)，但是它可以幫助刻燃燒的物質(zhì)燃燒，這是非常k怖的事情，所以在運(yùn)輸?shù)耐局袘?yīng)當(dāng)要對(duì)其進(jìn)行隔離運(yùn)輸，淮安到杭州危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸，另外運(yùn)輸?shù)能囕v不能行駛在非常顛簸的路面上，否則就會(huì)出現(xiàn)意外事故。

　　對(duì)氧化劑的存儲(chǔ)也是有要求的，要將其存放在陰涼的地方，所放置的地方應(yīng)當(dāng)要通風(fēng)、透氣，遠(yuǎn)離明火。除此之外，氧化劑不能受到任何的潮濕，如果運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛上面還有還原劑、活性金屬等物質(zhì)，氧化劑應(yīng)當(dāng)與這些物質(zhì)都隔離了。在搬運(yùn)氧化劑的時(shí)候工作人員要注意了，前面也提到過的氧化劑不能遭到-的震蕩，所以要輕拿輕放，小心翼翼。

　　如果在搬運(yùn)的途中發(fā)生了氧化劑泄漏的情況，那么千萬(wàn)不要緊張，重要的事情就是先讓工作人員佩戴呼吸器，穿上防化服，如果一不小心吸入了氧化物的話很有可能會(huì)導(dǎo)致胸悶、-等情況，---的還會(huì)導(dǎo)致眼睛失明。正確的做法是這樣的，如果只有少量氣體泄漏出來(lái)的話用砂土、石灰以及蘇打灰混合起來(lái)將其覆蓋起來(lái)就行了，大量泄漏的話那么只能運(yùn)輸?shù)綇U物處理的場(chǎng)所處理掉。

我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)狀

為預(yù)防和減少危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的發(fā)生，同時(shí)為運(yùn)輸企業(yè)和---部門的實(shí)際工作提供指導(dǎo)，有-制定和實(shí)施一系列相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束和控制運(yùn)輸全過程。改革開放以來(lái)，隨著對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全問題的重視，危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作得到了相應(yīng)的發(fā)展。

1、我國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹饕獦?biāo)準(zhǔn)

目前，我國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹饕獦?biāo)準(zhǔn)有：

gb 6944-2005 危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)

gb 12268-2005 危險(xiǎn)貨物品名表

gb 190-90 危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志

gb 12463-1990 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件

gb/t 15098-1994 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝類別劃分原則

gb 13393-2005 道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志

gb 20300-2006 道路運(yùn)輸b炸品和j毒h學(xué)品車輛安全技術(shù)條件

gb 18564.1-2006 道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求

jt 617-2004 汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則

jt 618-2004 汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程

jt 397-2007 危險(xiǎn)貨物集裝箱港口作業(yè)安全規(guī)程

jt 672-2006 海運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求

2、我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作存在的主要問題

上述標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施為危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。盡管如此，我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作還存在著以下四個(gè)方面的問題：

標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的需求。現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)大多是基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，而運(yùn)輸急需的專項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等尚未制定。

部分標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡長(zhǎng)，甚至一些標(biāo)準(zhǔn)制定于20世紀(jì)一直未進(jìn)行修訂，已不能適應(yīng)當(dāng)前運(yùn)輸形勢(shì)發(fā)展的新需求，急需進(jìn)行修訂和整合。

部分標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平不高，內(nèi)容粗糙，與-不接軌。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定周期過長(zhǎng)，無(wú)法與技術(shù)進(jìn)步、行業(yè)升級(jí)步伐相適應(yīng)，使標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)水平上落后于科技-，落后于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的重視程度不夠，部分制定的標(biāo)準(zhǔn)沒有得到有效的推廣，也沒有進(jìn)行及時(shí)的宣貫。事實(shí)上，法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)是不能分開的，法規(guī)中未能明確規(guī)定的技術(shù)問題，需要通過標(biāo)準(zhǔn)來(lái)詳細(xì)規(guī)定。因此，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也可定義為“技術(shù)法規(guī)”。由此看來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)的推廣、宣貫工作有待加強(qiáng)。

綜上所述，我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作具有緊迫性、-性，它也必將為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展及內(nèi)外運(yùn)輸貿(mào)易提供足夠的技術(shù)支持和保障。