秋糧運輸---——解放j6l
● 注重細節設計 提高駕駛舒適性
“解放”等標識便于識別，更美觀。全鋼駕駛室，鋼板厚度達到1mm以上，車門整體沖壓，用手敲打、按壓感覺很硬實。
導流槽的運用，解放柳特自卸車經銷商，降低風阻，進一步提高經濟燃油性。j6l前后大燈采用組合燈光設計，同時前大燈具備可調節功能。
車門防撞梁結構，車輛發生碰撞時，可有效防止車門變形對駕駛員造成的擠壓傷害，方便駕駛員打開車門逃生。并標配自動液壓舉升裝置。
駕駛室后圍外凸設計，內部空間加大更寬敞。
針對運糧用途抬高駕駛室，提高通過性：前保險杠離地間隙由原來500mm左右增加到570mm左右；水箱離地間隙由原來375mm左右增加到440mm左右。增加一階蹬車梯，上車更方便。
此款車標配電動車窗，行駛途中便利。門窗上設計有出風口，可---避免車窗水霧的形成，從而不影響駕駛員的觀察視線，人性化。
j6l內飾采用流線型設計，仿金屬拉絲搭配深色內飾，解放柳特自卸車服務商，穩重---。四幅方向盤，握感舒適。儀表盤銀色仿金屬裝飾十分醒目。轉速表、車速表、流量表、水溫表數據清晰，精度提高。針對東北地區低溫天氣，配備除霜功能，整車標配自動空調。
此款車安裝北斗兼容車載系統，---車輛行駛安全。
j6l多大十余處的存儲空間，足夠應對中短途運輸儲物所需。
采用空氣減震座椅，可減少行車過程中帶來的顛簸，提升駕乘的舒適性。
此款車帶有司機歇腳踏板，對于中短途運輸來說較為實用，更為舒適。
● 輕松應對復雜路況 滿足重載需要
j6l搭載高壓共軌電噴道依茨發動機，排量6.06l，
采用7+4的雙層高強度車架，---車輛在糧食滿載的情況下不變形。后橋為435單級減速10噸級后橋，加強型后橋，可輕松應對重載工況。后橋速比4.875，標配abs防抱死系統。安裝斷氣剎，制動---性有較好保障。
此款車排放后處理采用scr技術來實現國四排放標準。
專門為糧食運輸設計的加強型貨廂，貨廂欄板內尺寸長×寬×高mm：7700×2400×800。
邊板厚1.2mm橫瓦楞，邊板上下皆采用碳素結構鋼，有更高的使用強度。邊板下頁鐵鉚接結構，解放柳特自卸車，強度高，不易損壞變形。
車廂縱橫梁連接角鐵與縱梁采用鉚接工藝，與橫梁采用螺接工藝，減少焊接結構帶來的材---化和焊接缺陷等問題，有更高的承載能力，底板為3mm平鋼板，采用自動焊接。車廂內寬可選2.3米和2.4米兩種，增大車廂容積，滿足不同用戶需求。
1、6l版載貨車采用國際上---的5升省油的新道依茨發動機，德國品質(沃爾沃、雷諾亦采用此款發動機)，整機輕量化設計；采用內置電控單體泵技術，一缸一泵、不挑油、維修便利，是中型載貨車的動力。
2、比自主---競品百公里省油1-2l。
3、電噴發動機，壓噴射比機械泵高一倍。
4、整車匹配，發動機經濟區域與整車常用工況相符合。
5、ca4dk發動機比同類產品輕10-50公斤。
6、低速扭矩比---同類產品高15%-30%。
7、截止目前，ca4dk用戶驗證共計69臺，高運行里程13萬公里，低3萬公里，平均5.2萬公里。
8、通過用戶---，---性、動力性表現---，基本沒有問題，用戶非常滿意。
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