對于低速的葉片式氣動馬達而言，微型馬達加工，定子內(nèi)圓工作表面受到的葉片壓力和沖擊力均較小，這樣，一定的抗壓與抗拉強度、抗沖擊能力和高的耐磨性是對定子材料的主要機械性能要求。
由于稀土鎂球墨鑄鐵具有較高的耐磨性、kang疲勞性和承受小能量多次沖擊載荷的性能，具有較好的鑄造工藝性、機加工工藝性和熱處理工藝性，且價格較好的合金鋼材低廉，所以選取稀土鎂球墨鑄鐵作為大批量低速葉片式氣動馬達定子的制作材料，其制作工藝過程是: 毛坯鑄造—粗、精車內(nèi)外圓與端面—熱處理( 正火或調(diào)質(zhì)) —精磨內(nèi)外圓與端面。
注意帶馬達的牙箱z好不要與制件，---是大的帶有相對密閉空間的制件共件，即在大的制件上直接做出牙箱夾板，如電池箱、車底座等。這些相對密閉空間會起到一個擴音器的作用，微型馬達，幾十倍地放大噪音。筆者經(jīng)歷過很多這方面的設(shè)計，如直接把馬達固定在電池箱的底部或側(cè)邊，那噪音會非常讓人害怕。舉一個實例，微型馬達定做，某一公司開發(fā)過一個1.5英尺大的遙控車甲殼蟲外形，當(dāng)時就是在車底直接做出牙箱，即把馬達直接固定在車底上，因為這樣省掉一套模具錢，同時降低裝配時間，但噪音振動直接傳動到車底引起車底共振，結(jié)果噪音非常大。z后只得又重新做了一套模具，把牙箱拆出來，并在牙箱與車底安裝處墊上海綿以吸振才解決問題�？梢娡婢叩脑胍艉艽髸r可以想辦法在牙箱與緊固件之間加上海綿或其它的吸振軟材料如橡膠片等來減少共振而得以減少噪音。
氣動馬達作為氣動載人絞車的動力傳動機構(gòu)，廣泛應(yīng)用于采掘礦場、建筑工程拖運礦車、井下提升牽引工具以及海洋和陸地鉆井平臺的吊裝鉆桿等。五缸星型氣動馬達將高壓氣體通過配氣閥和分配閥依次傳遞到 5 個氣缸內(nèi)，高壓氣體到達氣缸后迅速膨脹產(chǎn)生氣體壓力，氣體壓力作用在活塞表面，再通過連桿將作用力傳遞到曲軸軸頸上，推動曲軸做旋轉(zhuǎn)運動。曲軸旋轉(zhuǎn)一周，5 個氣缸依次完成一個周期的工作，氣動馬達也完成一個工作周期；由于氣體壓力z終作用到曲軸上，因此，對曲軸進行合理的分析關(guān)系到馬達的整體工作效率。目前的研究通常將曲軸的動平衡作為主要分析對象，---學(xué)者的研究成果大多集中在多缸直列式曲軸動平衡計算，主要通過增加平衡軸的方法使馬達慣性力得到平衡。對多缸星型分布馬達動平衡的計算和平衡結(jié)構(gòu)的研究涉及較少。通過三維建模軟件 ug 建立曲軸三維模型，得出曲軸的、質(zhì)心和慣性矩等特征參數(shù)，根據(jù)所得參數(shù)對五缸星型分布氣動馬達的平衡性進行分析和計算。計算得出的五缸星型馬達一階往復(fù)慣性力是曲軸旋轉(zhuǎn)角速度的二次函數(shù)，方向不隨曲軸轉(zhuǎn)角變化，從而簡化了動平衡的結(jié)構(gòu)設(shè)計，對多缸星型分布馬達動平衡的計算和設(shè)計具有一定的參考價值。
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