1、橫拉桿、轉向橋彎曲，發生變形，或者電動叉車的輪胎氣壓不充足。
2、橫、直拉桿球頭裝置調整的過緊，需要松一下。
3、電動叉車的轉向螺桿上下軸承調整得過緊，或叉車軸承損壞。
4、轉向裝置潤滑不好了，如：轉向機內需要加油了。各球節沒有及時潤滑，使它們工作時，摩擦阻力增大。轉動下轉向盤，如感到輕松，說明轉向機內部潤滑---，再檢查傳動機構是否配合過緊，以及傳動機構潤滑---，發現問題要及時調整、潤滑。
5、電動叉車齒條與齒扇嚙合間隙調整過緊。進行故障診斷與排出時，拆下轉向機搖臂，科朗叉車，如果轉動轉向盤覺得沉重，調整齒條與齒扇、螺桿軸承的進度。如果感覺有松緊不均，bt叉車，或內部有卡住現象，檢查螺桿、鋼球、導管夾、齒條和軸承有糙或損壞。---時，建議直接修理或更換。
柴油
國產柴油叉車的發動機基本都是國內490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是國內廠商配套。發動機變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢；而電瓶叉車的控制器則基本都是進口的，價格---上萬，加上電動叉車雙電機結構驅動電機和液壓電機，光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動力組成；然后就是蓄電池：國產80v500a的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右，永恒力叉車，加上控制器的成本，光這電瓶和控制成本就要在三四萬了；再加上電動叉車的線路板，比柴油叉車的價格也高很多；所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。
和傳統---使用叉車貨叉叉取貨物托盤進行搬運和堆垛相比，---的屬 具應用 能夠---提高叉車的使用效率，降低運營成本。---的叉車屬具可實現對貨物的夾抱、旋轉順 / 逆時針、側移、推 / 拉、翻轉向前 / 向后、分開 / 靠攏 調整貨叉間距 、伸縮等功能，這是普通叉車 貨叉所 無法完成的動作。
生產效率髙，運行成本低。
機械化搬運比傳統的人力搬運作業時間短，同時降低了勞動力的支出和成本，馬鞍山叉車，提高了工作效率。在同一個搬運循環中，叉車的動作次數明顯降低，叉車相應的輪胎 / 傳動齒輪 / 油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。
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