其次會引起異常的顛簸，或方向盤抖動，卡車鋼圈那個牌子好，降低你對車輛的控制。一般來說，專門修理鋼圈的廠家會用鋼板加工來修復鋼環，或者用焊接方法修復鋼環。修復后的鋼圈可能會影響鋼圈的內部結構以改變其強度，鋼圈的總受力也會發生變化，因此修復后的鋼圈不應放在前輪或直接用作備胎。需要強調的是，修復后的鋼圈必須重新平衡，修復后的部件必須-原來的平衡，而大修后的鋼圈在做動平衡時可能達不到的動平衡。
● 鋁圈-適合的工況
根據以上鋁圈散熱好的分析，配合鋁圈輕量化的優勢我們不難看出鋁圈-適合的工況：
1、長途高速標載工況：如對安全要求高的危險品運輸、對時效穩定要求高的長途冷鏈運輸等。
2、頻繁使用制動工況：如西南貴州等長下坡多的地區、陜西山西等拉煤經常堵車的工況。牛師傅就是在陜西-河北拉煤，采用鋁合金車輪配合發動機制動，淋水-裝，既輕量化省輪胎還安全，使用效果滿意。
當然鋁合金車輪除了散熱好、輕量化等優勢外，鋁圈在強度、穩定性方面也有其優勢，不過也不要盲目選擇鋁圈，卡車鋼圈，請選擇具有---，適合中國路況的【正興鍛造鋁車輪】。
今天，鋁車輪已成為汽車生產廠的件或選裝件。轎車車輪主要是采用低壓鑄造法制造。從60年代中期以來，轎車和載貨車采用鍛造鋁車輪的明顯增多.-值得-的是，卡車鋼圈那家-，由奧托福克斯(otto fuchs)開發的鋁鍛造技術制鋁車輪已投入大批量生產，并已應用于奔馳和波爾舍汽車上。
鋁車輪的成功使用，首先在于它同鋼制車輪相比輕，而且能滿足其苛刻的設計要求。此外，由于鋁的較高的熱傳導性，能夠快速地散發掉輪胎的摩擦生熱。由此，一方面能減---動裝置的熱載荷，卡車鋼圈廠家代理，同時也提高了汽車的行駛安全性。再者，采用鋁車輪會降低輪胎受熱，即降低了輪胎的擠壓功。從而，有利于減輕輪胎的磨損。
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