滲碳階段：
1、爐溫到達滲碳溫度后，記下到溫時間，45齒輪熱處理，改變滲碳劑滴量，繼續保溫排氣30~45min，取氣分析，當爐氣co2體積分數〈0.5%時，即進入滲碳階段，改變滲劑滴量，關小排氣孔，使燃燒火焰長度達100~150mm，燃燒火焰呈亮黃色，無明亮火星迸出，打開u型壓力計，使爐壓控制在250~400pa。
2、從外試樣孔放入兩枚外試樣，45鋼齒輪熱處理工藝，外試樣放入-一般離爐100~200mm ，外試棒孔應用石棉繩塞緊，寧津齒輪熱處理，以防漏氣和散熱。
3、每隔15min檢查一次爐溫、爐壓用表校對滴劑滴量。波動范圍不得超過規定值的±5滴/min，同時對滲碳氣氛進行分析，并嚴控氣氛中的co2、h2o、o2值。
4、強滲階段的爐氣碳勢可以高出所要求表面碳的分數值的0.2%~0.4%。
鋼的淬火是將鋼加熱到臨界溫度ac3或ac1以上某一溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms以下進行馬氏體轉變的熱處理工藝。
通常也將鋁合金、銅合金、鈦合金、鋼化玻璃等材料的固溶處理或帶有快速冷卻過程的熱處理工藝稱為淬火。
淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或貝氏體組織，然后配合以不同溫度的回火，汽車齒輪熱處理，以大幅提高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。也可以通過淬火滿足某些特種鋼材的的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理、化學性能。
淬火能使鋼強化的-原因是相變，即奧氏體組織通過相變而成為馬氏體組織。
熱處理方面的現行---
18 gb/t24562-2009燃料熱處理爐節能監測 2010-05-01實施
19 gb/t24743-2009技術產品文件鋼鐵零件熱處理表示法 2010-09-01實施
20 gb/t15318-2010熱處理電爐節能監測 2011-02-01實施，代替gb/t
21 gb/t25745-2010鑄造鋁合金熱處理 2011-06-01實施
22 gb/t27946-2011熱處理工作場所空氣中-的限值
23 gb/t27945.1-2011熱處理鹽浴有害固體廢物的管理部分：一般管理
24 gb/t27945.2-2011熱處理鹽浴有害固體廢物的管理第2部分：浸出液檢測方法
25 gb/t27945.3-2011熱處理鹽浴有害固體廢物的管理第3部分：無害化處理方法
26 gb/t7232-2012金屬熱處理工藝術語 2012年第24號公告
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