道路貨物
1：零擔貨物運輸，托運人一次托運貨物計費重量3噸及以下的，為零擔貨物運輸。
2：危險貨物運輸，承運《危險貨物品名表》列名的有毒、有腐蝕性、有放設性等危險貨物和雖未列入《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質的新產品，為危險貨物汽車運輸。
3：大型、特型笨重貨物運輸，因貨物的體積、重量的要求，需要大型或---汽車運輸的，為大型特型笨重物件運輸。
4：集裝箱汽車運輸，采用集裝箱為容器，使用汽車運輸的，為集裝箱汽車運輸。
按廣義含義來說，
按狹義含義來說，物流一般是指走公路，但不是特定---。托運的方式多種多樣，但是托運一般是小量的常見物品的運輸，不提供免費的提貨服務，大客戶外。貨到達目的地后也一般到貨運站，大型貨物運輸報價，收件人自己提貨。需要延伸服務都會額外收費。
物流一般是走貨量很多很大的業務，以低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
零擔
1業務流程上，零擔和快遞相似，包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作，具有少批量、多批次的特點，滁州運輸，而整車運輸一般不包含分撥中轉這一環節，是直接門到門的運輸。
2服務對象上，零擔和整車相似，主要針對企業客戶，提供2b的運輸服務，服務于整個供應鏈的上端；而快遞主要提供2c的運輸服務，服務于供應鏈的下端。
3產品特性上，零擔和整車的時效性要求相對較低，都主要采用公路或鐵路運輸，后臺設備的自動化程度---，經濟性較強；快遞的時效性要求較高，大型貨物運輸多少錢，一般會采用航空和快速陸運，運輸包裝多少錢，后臺設備的自動化水平較高。
4運營網絡形態上，零擔既能以快遞的軸輻式的網絡運營，也能夠以整車的專線式網絡運營。
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