進場前準備
10.1
施工員及有關人員到達施工現場進行安裝前準備工作。
10.2
施工員對進行進場前教育，對、工期、安全等方面工作向班組進行貫徹，對所有設計圖紙、施工方案的難點、重點有一個了解。
10.3
與甲方進行現場交底，如原材料、零部件、及設備的堆放場地、行車通道、水、電、住宿，膜結構建筑，協調并確定施工款項和各工序施工計劃，與其他施工單位交叉作業協調計劃。
10.4
對施工工序基埋件及相關設施進行復核，---預埋件、標高、中心軸線、幾何尺寸、平行度等正確。做好交接手續。
焊接是通過電弧產生的熱量，使焊條和焊件局部熔化.經冷卻凝結成焊縫，膜結構工程，從而便焊件連接成一體。其優點是:任何形式的構件一般都可直接相連，不削弱構件截面.用料經濟、構造簡單，制造加工方便，連接的剛度大、密封性能好，膜結構設計，可實現自動化作業，生產。其缺點是;焊縫附近鋼材因焊接高溫作用形成熱影響區，導致局部材---脆.焊接過程中例材受到不均勻的高溫和冷卻，使結構產生焊接殘余應力和殘余變形，對結構的承載力、剛度和使用性能有一定影響。此外，焊接鋼結構由于剛度大，局部裂縫一經發生很容易擴展到整體，尤其是在低溫下易發生脆斷。并且，焊接的塑性和韌性較差，施炸時可能產生缺陷，便疲勞強度降低。
為構件的幾何長度節點中心間距離；l1為桁架弦桿側向支承點之間的距離。斜平面系指與桁架平面斜交的平面，海南膜結構，適用于構件截面兩主軸均不在桁架平面內的單角鋼腹桿和雙角鋼十字形截面腹桿。無節點板的腹桿計算長度在任意平面內均取其等于幾何長度鋼管結構除外。
注：1．承受靜力荷載的結構中，可僅計算受拉構件在豎向平面內的長細比。
2．在直接或間接承受動力荷載的結構中，單角鋼受拉構件長細比的計算方法與表10注2相同。
3．中、重級工作制吊車桁架下弦桿的長細比不宜超過200。
4．在設有夾鉗或剛性料耙等硬鉤吊車的廠房中，支撐表中第2項除外的長細比不宜超過300。
5．受拉構件在荷載與風荷載組合作用下受壓時，其長細比不宜超過250。
6．跨度等于或大于60m的桁架，其受拉弦桿和腹桿的長細比不宜超過300承受靜力荷載或間接承受動力荷載或250直接承受動力荷載。
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