盤點(diǎn):淬火熱處理過程中的誤區(qū)!
在熱處理行業(yè)中，對(duì)于淬火熱處理都有哪些誤區(qū)呢？小編就來和大家談一談關(guān)于淬火熱處理誤區(qū)那些事！
1、淬火熱處理出來的工件沒有冷到室溫，不能進(jìn)行回火熱處理？
有些人認(rèn)為淬火熱處理出來后，還沒有冷卻到室溫時(shí)，不能進(jìn)入回火熱處理工序。實(shí)際上很多鋼種，尤其低、中碳鋼，其馬氏體轉(zhuǎn)變終了點(diǎn)大都高于室溫，冷到室溫時(shí)，反而容易開裂，淬火熱處理出來后就可以盡快轉(zhuǎn)入回火熱處理工序。
2、淬火熱處理出來的工件必須帶溫回火？
這種做法是不可取的，要根據(jù)鋼種的馬氏體轉(zhuǎn)變點(diǎn)來決定淬火之后的回火前的入爐溫度。為了防止淬火開裂，直線導(dǎo)軌淬火設(shè)備-，不能妄加推測(cè)，一概而論的采用帶溫回火的辦法！
車載光電系統(tǒng)空心軸零件關(guān)鍵部位的感應(yīng)加熱淬火
電磁感應(yīng)加熱是利用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)對(duì)工件加熱的一項(xiàng)技術(shù)，在20世紀(jì)中后期得到飛躍發(fā)展。由于感應(yīng)加熱的電熱轉(zhuǎn)換、加熱范圍易于控制、工作環(huán)境潔凈，在企業(yè)得到越來越廣泛的應(yīng)用，在特殊鋼熔煉、鑄造金屬液保溫，戰(zhàn)車發(fā)動(dòng)機(jī)、火炮身管、甲板熱處理，甚至槍的中，成功地取代了傳統(tǒng)的電阻、燃油、燃?xì)獾燃訜嵩O(shè)備。作為一項(xiàng)理論基礎(chǔ)深厚的技術(shù)，電磁感應(yīng)加熱技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用已比較成熟，而且應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。
在通常的光電信息平臺(tái)中，光電轉(zhuǎn)臺(tái)幾乎承載了紅外熱成像等全部光電窗口系統(tǒng)，轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)面的精度與-性直接決定了光電系統(tǒng)的觀測(cè)工作精度，影響了平臺(tái)的火控打擊精度。為減輕裝備，減小光電窗口的目標(biāo)特征，同時(shí)為-光路從空心軸內(nèi)通過，必 須采用薄壁空心軸結(jié)構(gòu)�？招妮S零件關(guān)鍵部位的淬火，可以為提升車載光電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和使用壽命提供有效措施-。
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