歐度odu lamtac
帶膜片技術(shù)的觸點
大電流承載能力可承受的溫度達高抗振動性
產(chǎn)品介紹
odu lamtac?為采用片簧技術(shù)的連接系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一個被轉(zhuǎn)動的載體組成，探針模塊生產(chǎn)廠家，在該載體中安裝有一個或若干片簧沖壓板帶。
單個片簧板條形成大量的接觸點，由此-了連接的高安全性和理想的導(dǎo)電性能。
產(chǎn)品特點
載流容量-2，400安培大于10，定制線束探針模塊，000插拔次數(shù)高抗振和抗沖擊性能低插拔阻力自動化的片簧安裝工藝高連接安全性odu lamtac?耐溫性
可達150°c包括電纜組裝
在試驗臺上的odu lamtac?
由于要在不斷變化的氣候條件下-的-傳輸，因此，對連接系統(tǒng)和連接技術(shù)提出了-的要求。
結(jié)合高溫電阻的大電流承載能力
為了特定應(yīng)用解決方案，經(jīng)過時間考驗的odu lamtac
歐度odu lamtac在母線上的安裝外螺紋
有外螺紋的歐度odu lamtac插座適用于簡單安裝在母線。
火花線圈手適配器
單手操作
鋁全金屬外殼與塑料接觸插入使用-開發(fā)和批準(zhǔn)的彈簧加載接觸銷
內(nèi)外輪廓引導(dǎo)，以保護uut，uut觸點和接觸引腳，-更長的適配器壽命和堅固性，以防止振動(e.g.in熱測試)
裝配鎖定
堅實，抗沖擊和符合人體工程學(xué)的設(shè)計和材料使用這種手適配器可能在不利的環(huán)境條件下
發(fā)動機控制單元(ecu)手適配器
用于接觸發(fā)動機線束
單手操作
鋁和pom的組合
然而，在對汽車維修時，若僅僅靠故障代碼尋找故障，廊坊探針模塊，往往會出現(xiàn)判斷上的失誤。實際上，故障代碼僅僅是ecu-的一個是或否
的界定結(jié)論，不一定是汽車真正的故障部位，因此，在對汽車進行維修時應(yīng)綜合分析判斷，結(jié)合汽車故障的現(xiàn)象來尋找故障部位。
并且有很多故障是不被ecu所記錄的，電動汽車線束探針模塊，也就不會有故障代碼輸出，遇到這種情況時，為可行的辦法就是使用故障診斷儀進行數(shù)據(jù)
流的檢測，研究發(fā)動機靜態(tài)或動態(tài)數(shù)據(jù)狀況，從而找出故障所在
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