當活塞桿過度下行時，緩沖膠受壓瞬間產生的車體沖擊、緩沖膠受壓后釋放的---反彈都會破壞車身穩定性。再者，活塞反復的全行程壓縮會令減振器產生應力疲勞。而搭載了油壓緩沖裝置減振器能將活塞桿全壓縮時產生的推力轉化為減振器內部熱能后吸收，從而大幅削弱沖擊感，---車身穩定。同時，減少的應力疲勞，增加減振器使用壽命。傳統減振器通過緩沖膠防止活塞桿受壓過度時觸底。
如果經常行駛在顛簸的道路上，就要加強對汽車減震器的保養。那么，我們應該怎判斷減震是否正常工作呢？
1.用力按保險杠，如果車身上下晃動兩三次說明減震器---；
2.在路況不好的條件下行駛十公里后，減震器，用手觸摸減震器外殼是否-。-，菲亞特減震器，則說明減震器內部油量不足，應當及時補充。
3.如果車輛行駛的比較緩慢，08威馳減震器，采取緊急制動時，汽車振動的比較---，說明減震器有問題。這時，應當進行修復。
減震器有許多種類，摩托車中絕大多數采用筒式減震器，只有極少數采用鋼板彈簧結構。筒式減震器的型式和品種很多，大體上有以下幾種類型。
1、根據安裝位置分，有前減震器和后減震器;
2、按結構形式分，夏利減震器，有(a)伸縮管式前*液力減震器(這是目前摩托車中使用多的前減震器);(b)搖臂式減震器;(c)搖臂杠桿垂直式中心減震器;(d)搖臂杠桿傾斜式中心減震器。
3、按油缸工作位置分，有(a)倒置式減震器(即油缸位置在上方，活塞桿在下方);(b)正置式減震器(油缸位置在下方，活塞桿在上方)。
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