將國產車和---放到同一平臺上比試一番，用“綜合運營收益”的實際數(shù)據說話，你們覺得結果會如何？由中國郵政快遞報、快遞雜志、快遞經理人俱樂部舉辦的“一部好卡車-乘龍杯快遞行業(yè)大賽”正是這樣的比賽，東風柳汽也成為了個---這樣嘗試的國內廠商。
5月25日，乘龍杯”快遞行業(yè)大賽第二站啟動會正式舉行，地點定在了華南快遞集散地的---區(qū)域——東莞虎門，因此也吸引了一眾快遞物流公司的關注。在啟動第二站比賽的同時，賽事主辦方還公布了站比賽的結果：乘龍h7多項實際運營數(shù)據搶眼，在與多臺進口卡車中的角逐中拔得頭籌。
比拼--- 乘龍杯快遞行業(yè)大賽再啟動---名獎金分別為2萬、1萬、5千
東風柳汽“乘龍”品牌從20世紀90年代創(chuàng)立以來，憑借---的技術實力，始終向市場源源不斷輸出---商用車輛，并且受到越來越多用戶的---。柳汽乘龍目前共有8大產品品系，覆蓋牽引車、載貨車、---車、工程車等車型，今天我們就為大家梳理一下，乘龍柳汽4s店，為日后的選購提供幫助。
歷經半個多世紀的技術積累，至今乘龍品牌旗下的商用車產品已經完成了輕、中、重型全領域覆蓋。無論是牽引車、載貨車、工程車以及---車輛等，乘龍柳汽，你都能在柳汽乘龍采購到，可以滿足不同市場和用戶的使用需求。
貨車是生產工具，所以在不友好的舊法規(guī)面前，貨車只能“砍掉鼻子”，將更多的空間留給后面的貨箱，乘龍柳汽專賣，用來裝更多的貨物。在市場面前，長頭車不得---協(xié)，各大車企也將更多的精力投入到平頭車的設計和研發(fā)上面。僅存于市場當中的長頭車，主要在集裝箱運輸、碼頭牽引等細分市場，而由于市場沒有了需求，許多廠家也將這種曾經---中國的車型打入冷宮，停止了技術更新和跌新?lián)Q代。
隨著的發(fā)展，基礎工程的不斷完善，舊版gb1589和法規(guī)已經不能適應不斷提升的中國公路網。2016年，乘龍柳汽，新gb1589和相關法規(guī)的落地，將車輛長度放寬到了18.1米，也給長頭車這個在中國幾乎被主流市場遺忘的車型新的生機。
登錄后臺
