鍛造42crmo齒輪始鍛溫度1130~1180℃，終鍛溫度850℃，鍛造后直徑尺寸在50mm以上需緩慢冷卻，42crmo齒輪中含碳量保持在0.42%左右，---鋼具有---的強度與韌性的配合，詳情就關注寶華鍛造吧。
加入cr、mo元素主要是提高鋼的淬透性。淬火加熱時，cr、mo元素完全固溶于奧氏體中提高鋼的淬透性。淬火后，cr、mo元素固溶強化基體組織，并---基體組織的回火穩定性。高溫回火時，部分cr、mo元素從基體組織中擴散到析出的滲碳體fe3c中形成合金滲碳體cr、mo、fe3c。另外mo元素的加入可消除回火脆性。加入少量的ni元素可---鋼的韌性。
在選擇時應考慮的因素也很多。一般情況下，鍛件標準，齒輪鍛件的工作條件不同，輪齒的破壞形式不同，是確定齒輪強度計算準則和選擇材料與熱處理的根據。
一般要求的齒輪鍛件傳動可采用軟齒面齒輪，為了減小膠合的可能性，鍛件，并使配對的大小齒輪壽命相當，通常使小齒輪齒面硬度比大齒輪齒面硬度高出30-50hbs，下面就由寶華鍛造來講一講吧。
1、齒輪鍛件滲氮：滲氮是一種表面化學熱處理。滲氮后不需要進行其他熱處理，齒面硬度可達700～900hv。由于滲氮處理后的齒輪硬度高，工藝溫度低，變形小，鍛件成分，故適用于內齒輪和難以磨削的齒輪，常用于含鉻、銅、鉛等合金元素的滲氮鋼，如38crmoala。
2、齒輪鍛件調質：調質一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40cr、35simn鋼等。調質處理后齒面硬度一般為220～280hbs。因硬度不高，輪齒鍛件精加工可在熱處理后進行。
3、齒輪鍛件正火：正火能消除內應力，細化晶粒，---力學性能和切削性能。機械強度要求不高的齒輪鍛件可采用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪鍛件可采用鑄鋼正火處理。
原材料探傷和制造過程中探傷的目的是及早發現缺陷，以便及時采取措施避免缺陷發展擴大造成報廢。產品檢驗的目的是---產品。在役檢驗的目的是---運行后可能產生或發展的缺陷，主要是疲勞裂紋。
1．軸類鍛件的探傷
2．餅類、碗類鍛件的探傷
餅類和碗類鍛件的鍛造工藝主要以鐓粗為主，缺陷的分布主要平行于端面，所以用直探頭在端面探測是檢出缺陷的較好方法。
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