電泳涂裝是車身全浸沒在槽液中進行的，如何通過改變車體的輸送方式和改變車體在槽 液中的姿勢，使車體100%表面都能泳涂上漆，一直是一個難題。主要是空腔內部的空氣在全浸沒時排不盡，形成“空氣包”，涂不上漆。采用一般懸掛式輸送鏈場合，涂裝面達90%以上.時，改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進出槽。里有所提高， 但仍有未涂裝面。后來開發采用的旋轉浸漆rodip和多功能穿梭機輸送方式，基本上解決了空氣包問題。
電泳涂裝用的搬送裝置是由輸送鏈、承載車體的掛架和滑橇等構成，應能控制車體在槽內的姿勢，要求鏈速一定且穩定、無脈動，在車體上無槽液流痕，手機行業噴涂設備，---有足夠的強度，且輕。
電泳槽主槽
存裝電泳槽液，被涂物(f車身) <在其中進行電泳涂裝，由---目標膜厚來決定槽，汽車行業噴涂設備，電泳涂裝的其他一切裝置 都為本槽服務
---涂膜的生成泳透力，膜厚分布等，分為主槽和副槽，噴涂，槽液由出槽部澄澈到副槽
槽液循環攪拌系統，
用設置在槽底部槽液循環噴管的噴嘴將槽液吹出，進行槽內攪拌，保持槽內涂料均一，防止顏料的沉淀，冷卻-的涂裝面，手機外殼噴涂生產設備，除去擴散的電解氣泡
由循環泵，槽內配管，吹出噴嘴等組成，槽內配管，噴嘴使用塑料制品，槽外配管使用不銹鋼材，以防止電蝕
過濾裝置
粗過濾器，多用金屬網狀類型，
濾掉落入槽內的異物，保護循環泵，
精密過濾器，多用纖維制得，透過面積大的筒狀卷式或袋式，除掉槽液中的塵埃，顆粒，降低車身表面的涂膜塵埃，顆粒
熱交熱器，交換掉電泳涂裝電能和泵工作的機械能轉換成的熱量，---槽液溫度穩定在28度左右。
熱交換器裝在槽液循環管路中，采用不銹鋼制板式換熱器，一般用7-10度的水冷卻，加熱用40-45度的溫水
隨著主動噴涂行業的快速開展，慧江平成越來越智能化、集成化，而噴涂車間也越來越依托主動噴涂設備進行生產。所以辦理維護好主動噴涂設備是噴涂生產車間的一項重要工作，在辦理車間維護主動噴涂設備過程中需要注意以下事項：
1、擬定并完善主動噴涂設備辦理體系，目前盛行的主動噴涂設備辦理體系較多，所以噴涂車間要根據自身的實際情況博眾家所長，擬定出一套適合自己噴涂車間實際的噴涂設備辦理體系，在使用過程中不斷完善。擬定出完善的日常檢修、大修及項修計劃。并根據設備的運行狀況，對主動噴涂備進行相應的修理、維護工作，加強噴涂設備的檢查工作，---設備的維護工作---。而且通過檢修之后，一定要對檢修后的設備進行試運行檢查，---設備在開線生產時能夠正常的運轉，減少設備停臺。
2.實主動噴涂設備責任制度，主動噴涂設備修理人員都應有相應的責任設備，并根據設備停臺及其他狀況進行動態進行考核。主動噴涂設備責任人應針對噴涂設備出現的典型毛病預備相應的材料，熟悉毛病發生的原因和解決方法，找出避免典型毛病發生的原因。并召開全體設備人員參加的分析會，促進修理人員技能共同提高。責任人要擬定相應的設備應急方案，很大限度地降低設備停臺給生產帶來的損失。
3.主動噴涂設備的運行狀況的需要，對其動態進行辦理---可以滿足噴涂設備的需要。對于一些主動噴涂設備---的特殊的配件和進口設備的配件要---重視，因為它們的供貨周期一般來說都比較長，對于那些關鍵設備配件和易發生問題的設備應設定低庫存，主動進行補庫。加強舊配件的修理和辦理，節省車間設備的修理費用。
針對自動涂裝設備人們務---留意在刷涂和高壓無氣噴漆的事項，那人們應當如何去做呢？
實際上在使用涂裝設備油漆刷的情況下，在刷涂方位取上下后要開展1個噴漆和不能過多的滴落，與此同時在噴漆重防的情況下間距是不能夠拉的大，這樣一來會使表層不光滑，但是是務---留意的，所不容忽視的。
但是針對高壓無氣噴漆是務---很快的噴漆方式，通常是能夠 得到較為厚的漆膜，因此在規定漆膜的薄厚是選用比較好的無氣噴漆施工的方式，進而在噴槍和涂物面是維持1個水平上所防止間距孤形的1個揮動的作用。
后針對不同的涂裝設備噴漆所間隔所不同，在施工的情況下是務---所留意的，則是不能夠有馬虎，---是要看看環氧瀝青原漿防止它會生銹等等，一些細小的問題實際上造成的原因也是較為的大的。因此務---切忌。
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