---廢鋁回收潛力已經開始初步顯現，廢鋁加工企業，為鋁工業發展提供了豐富資源，大大滿足了我國鋁工業的需求。這也是我國廢鋁再生工業持續發展的-條件。
不光我國出口量相對有進一步擴大，---對于鋁合金需求量增長勢力-。尤其是汽車工業對鋁需求的增長，根據機構表示，在今后的10-15年之內，我國會成為全---大的汽車市場，年銷量將會達到1700萬輛，汽車保有量超過1億量。從這些數字的統計上來看，我國鋁工業需求將會擴大，同時鋁制品保有量將會為廢鋁再生行業提供大量原料。
廢品之廢鋁的主要來源近年來，廢品回收鋁廢雜料的回收量飛速增長，鋁二次資源在整個鋁工業原料中的比重也越來越大。從1950年開始直到今天，再生鋁產量逐年遞增，---原鋁與再生鋁的占有比已接近或超出1：1。一些達---再生鋁的年均增長率為6.2%，遠遠高于同期原鋁的0.1%的增長。2000年度，全---生產再生鋁及合金816萬噸，占原生鋁產量的33％。其中美國92％，寮步廢鋁回收，法國58％，德國90％，日本的再生鋁產量更是原生鋁的185倍。中國鋁工業正處于快速階段，中國廢鋁回收率目前為34%，但不久將快速提升至70%。---、企業、公眾對于鋁回收業的重要性認識都有大幅度提高。中國2001年回收廢鋁總計918，000。1998年為536，000。2001年中國原鋁產量為343萬，1998年為242萬。同期的消費分別為365萬和242萬，廢鋁回收公司，可以說中國鋁的回收潛力-。我國目前還沒有廢鋁方面的標準，但隨著我國工業化速度的加快，廢雜有色金屬的回收、貿易以及再生利用產業所面臨的社會經濟環境了重大變化，不僅廢雜有色金屬的品種構成變化較大，并且大量的國外廢雜有色金屬，以及各類可利用的廢料涌入-，回收廢鋁公司，給我國有色金屬的生產提供了豐富的原料來源，同時也對再生有色金屬的生產加工提出了新的要求。因此，我國也在加緊廢舊金屬標準的制定工作。
廢舊自行車回收再翻新，又節能
近，團結湖出現了一個特殊的共享單車停放點。與街頭常見的顏色亮麗、整齊劃一的共享單車不同，這兒的車子全是由“自行車”改造而來，居民不需---押金和租金，就可---。
說起這些共享單車的-，那就更有趣了！幾個月前，它們還是散落在街頭小巷、社區邊角地的“自行車”。因為長期閑置，它們往往落滿灰塵、銹跡斑斑，回收廢鋁哪里好，不但大量占用公共空間、影響社區形象，有的還堵塞消防通道，造成不小的安全---。
去年年底，團結湖一二條社區開展了“自行車”回收活動，居民只要捐贈家中閑置的廢舊自行車，就能換回綠色植物。“才一周時間，我們就收到了140輛自行車。車子大多缺胳膊少腿兒，不值錢，照從前的處理方法，都是花錢請回收公司拉走。”高文京回憶說，今年1月的一次居民議事會上，70歲的居民李旭東---說，可以對廢舊自行車加以改裝，免費提供給大伙兒用。這樣一來，既實現了廢物利用，又方便了街坊鄰里。
這個---得到了不少人的贊同，李旭東、趙林、劉小牛等幾位巧手居民也迅速組成了一支“自行車”搶修隊，終拼成了8輛可安全騎用的自行車。為-安全性，搶修隊每周都會對車子進行兩次“體檢”。
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