機油的更換周期，是與機油類型相關的。機油的類型分為三個大類：礦物質油、半合成機油和全合成機油。三類機油因為性能表現不同，更換周期也不相同。礦物質油半年或是5000公里就需要更換了。半合成機油好一些，一般建議是8個月或者7500公里的時候更換。而全合成機油的更換周期可以達到1年或者1萬公里。
礦物油的性能表現確實是太弱了一點，現在都是私家車，車主也都比較愛惜車輛的，除了比較老舊的有著很多年車齡的車輛可以選擇礦物油之外，建議一般使用中的車輛可以考慮半合成或是全合成機油。
漆膜的危害是：
降低活塞環的靈活程度，甚至造成粘環，機油，使活塞環喪-封作用，造成功率降低。
漆膜導熱性差，致使活塞過熱，產生拉缸。
漆膜的生成：
漆膜是一種堅固的、有光澤的漆狀薄膜，主要產生在活塞環區和活塞裙部。主要是烴類在高溫和金屬的催化。作用下，經氧化、聚合生成的膠質、瀝青質等高分子聚合物。
影響高溫沉積物生成的因素是：積炭和漆膜都屬于高溫沉積物
發動機的設計和操作條件。
燃料和潤滑油的性質。
油泥的危害主要是：
促使發動機油老化變質，潤滑性下降。
堵塞潤滑系統。
汽車機油級別是如何劃分的？在選購機油時，正確的機油級別是首先要考慮的因素。如何從眾多的機油產品中選出適合自己愛車的那一款呢？首先，要了解汽車機油級別的劃分方法。
潤滑油添加劑
添加劑是近代潤滑油的-，正確選用合理加入，可-其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的和性能，對添加劑-選擇，仔細平衡，進行合理調配，是-潤滑油的關鍵。
添加劑的主要種類
清凈劑，分散劑，抗腐劑，極壓抗磨劑，機油保質期，油性劑，摩擦改進劑，粘度指數改進劑 ，防銹劑，降凝劑，抗泡劑，抗乳化劑，乳化劑等。
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