門架式可變電子顯示屏
門架式可變電子情報屏是高速公路主要的信息傳播方式，由于體積較大一般采用跨路龍門架作為可變電子顯示屏的支架，由主監控計算機通過通訊網絡實行遠程控制，傳送并顯示各種圖文信息，向司機及時發布不同路段的不同路面情況及各類交通信息，并進行交通法規、交通知識的宣傳，達到減少高速公路重現性阻塞，減少高速公路非重現性1事故的影響，提高行車安全的目的;從而有效疏導交通，爆閃燈，提高高速公路的使用效率。
機動車和行人闖紅燈的現象越來越得到社會的重視，我們從幼兒園開始就知道“紅燈停，綠燈行”的交通規則，那么你知道交通信號燈為什么擁有“紅黃綠”這三種顏色嗎？這要從“紅綠燈”的發明開始說起。 一般認為---1上早的紅綠燈出現在英國。1868年12月10日，英國---德·哈特設計并制造的一盞煤氣交通信號燈，燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈，在燈的腳下，一名手持長桿的警1察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。而為什么用紅色和綠色呢？這與當時英國的文化有關系，當時穿著“紅裝”的女性表示已婚，而穿著“綠裝”的女士則表示未婚，因此紅色表示“請勿靠近”，而綠色則表示“可以靠近”。事實上，紅色和綠色燈光的穿透力很強，不容易發散，而且作為對立色的它們很容易被識別，也非常適合作為信號燈。
1.爆閃燈外殼由鋁合金型材組合，表面塑料噴漆，外觀精美不易被腐蝕，長時間使用不會出現銹跡。
2.爆閃燈采用密封結構組合式燈組，整燈的各組件相連處都進行密封處理，防護，等級大于ip65，有效防雨、防塵入1侵。
3.每組燈板都有30個單燈亮度***12000mcd的led組成，加上真空鍍膜的反光板;高透明、高抗沖擊、耐老化的聚---燈罩，可使本燈夜間距離超過2000米，可光控或長亮二檔調節，滿足不同的路段和時間使用。
4.爆閃燈配有太陽能單晶電池板，采用鋁邊框玻璃壓層，透光-，吸收能量更高，配有電瓶，陰雨天無光照天氣時可持續工作240個小時的電量供應，另配有過充電過放電保護功能，平衡電流電路穩定性，線路板采用三防漆涂層，保護性能-。
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