任何螺桿式空壓機均使用了一種環形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。
對于齒輪傳動空壓機，當馬達或轉子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。對于皮帶傳動空壓機不存在這種情況。
對于齒輪傳動空壓機，由于馬達與轉子剛性連接，壓縮室轉子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音。
⑴ 空氣濾清器——過濾空氣中的塵埃。
⑵ 進氣閥——空壓機啟動時，進氣閥處于微開狀態，以降低主機啟動負載。當泄放電磁閥得電關閉，進氣閥完全打開空壓機負載運行。
⑶ 油氣桶——油氣混合噴入油氣桶，其流速減小使油氣一次分離，常州低壓螺桿式空氣壓縮機，此階段稱一次油氣分離。
⑷ 安全閥——當壓力開關調節不當或失靈而造成油氣桶內壓力比額定壓力高出0.1mpa時安全閥將開啟，使壓力降低到額定壓力以下。
⑸ 油細分離器——油細分離器濾芯是多層細密的纖維制成，壓縮空氣中的所含霧狀油氣經過油細分離可濾去此階段稱二次分離，低壓螺桿式空氣壓縮機廠家，過濾后的壓縮空氣中的油份含量低于3ppm。油細分離器所濾的油集中于其底部的凹槽內，再由回油管回流到機體軸承端，此過程稱二次回油。
⑹ 壓力維持閥——位于油細分離器后端，開啟壓力設定為0.45mpa。其作用為：
a. 主機啟動時優先建立系統潤滑油所需的循環壓力，低壓螺桿式空氣壓縮機批發，-機體潤滑。
b. 在壓力超過0.45mpa時打開，可降低流過油細分離器的空氣流速，-分離器分離效果且避免油細分離器因壓差過大而受損。
⑺ 冷卻器——通過冷卻風扇將冷風抽入，通過冷卻器冷卻壓縮空氣。
⑻ 出口截止閥——為空壓機輸出閥門。其結構是低進高出，可阻擋系統管內的凝結水的排出。
通常用戶要求的工作壓力與制造商之標準機型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設備狀況，低壓螺桿式空氣壓縮機廠，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機并在現場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為終工作壓力雖然降低了，但轉子的速度并未增加。
代表現代技術的皮帶傳動設計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。對于車輪傳動，則沒有這么方便。
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