在車外，它還有一個儲物空間。車門邊上有一個小貼紙“工具箱開啟拉索位于司機座椅左側地板”，我覺得這個貼紙非常貼心。對于不熟悉t5的人，他可能一下子摸索不到這個拉索開關放在哪，有貼紙提醒就很容易找到拉索。我們輕輕一拉就能打開駕駛外側的一個儲物空間，乘龍柳汽自卸車，---都還---，與駕駛室內不連通。一些工具或者做飯的炊具可以放在里面。儲物箱蓋是下翻的設計，如果司機隨車做飯，可以利用這個箱蓋做一個小桌子，非常實用。
結合乘龍t5二十多萬到三十來萬左右的價格，還有它這個配置，天津乘龍柳汽自卸車，我覺得這個車-還是比較高的。另外，大家也知道長頭車前面多了一截之后安全性相對來說會更高一些，乘龍柳汽自卸車專賣，這對于保障-非常重要。
牽引車市場可以說各大商用車企的必爭之地，柳汽乘龍依據市場需求的差異化，推出了多款不同馬力段的牽引車，除了l3載貨車系列之外，其余所有系列都設置了不同型號的牽引車型。
● h7系列牽引車 主打物流
柳汽乘龍h7系列4×2牽引車
為用戶所熟知的就是柳汽乘龍h7系列牽引車，該系列共有三款車型，分別為4×2、6×2以及6×4三種驅動形式，乘龍柳汽自卸車總代理，其中主打快遞快運市場的4×2牽引車，搭載東風康明斯發動機，功率達到460馬力，滿足國五排放標準。
值得一提的是，今年國六產品上市之后，乘龍t5會標配兩項主動安全配置，一個是ldws車道偏離預警系統，車輛偏離車道的時候，它會發出警報；第二個就是fcw前碰撞預警系統，前面離障礙物或者離前車距離太近的時候，它會發出警報。這兩項主動安全配置對于提升安全性也有幫助。
50年代，中國引進蘇聯技術，生產了中國的臺卡車，結束了---沒有辦法制造卡車的歷史，長頭車成為中國卡車行業的開山---。80年代，我國相關的交通法規以及相關---的制定，在一定程度上借鑒了當時較為---的歐洲，外廓尺寸對于車輛總長度的---，也相當于扼殺了長頭車在中國發展的機會。
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