由于長度關系或裝配方便等原因，線束膠帶用途，一些汽車的線束分成車頭線束包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池、車尾線束尾燈總成、牌照燈、行李箱燈、篷頂線束車門、頂燈、音響喇叭等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時---有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。我國行業標準只是規定主色，例如規定單黑色---于搭鐵線，紅單色用于電源線，膠帶，不可混淆。
在檢驗汽車線束加工的伸長率的時候需要檢查哪些參數？大家對這方面有所了解嗎？如果沒有的話，下面就和我們一起來學習下，汽車線束加工伸長率檢驗的步驟有哪些吧。
對于汽車線束伸長率的檢驗，要根據伸長率以及的相關標準來進行檢驗，如果客戶有特殊的要求的話，要嚴格根據其要求進行控制。具體的步驟是打開伸長率測試儀的開關，然后仔細觀察左邊的感應家是不是處于原始的位置，儀器上面所顯示出來的讀數是不是歸零了，如果左邊的感應夾沒有在原始的位置，儀器上面所顯示的讀數也沒有歸零的話，那么要立即按下恢復鍵以及置零鍵。然后再輕輕地打開感應夾，把需要檢驗的銅絲的其中一段放在感應夾里面，然后壓下感應夾，再把銅絲拉直并且將其另一端放在另一個感應夾里面，壓下感應夾，把銅絲夾牢，按下測試鍵。后，線束膠帶纏繞機，當感應夾把銅絲拉斷并且停止了移動之后，觀察儀器上面所顯示的讀數，上面的讀數就是所需要檢測的銅線的伸長率。
由于汽車內部的電控單元越來越多，各個電控單元的數據傳輸量也呈倍數遞增，這要求汽車線束具備更為的信息傳遞功能，隨即，線束纏膠帶機，也導致了汽車線束的布線越來越復雜。繪制整車電氣原理圖及線路圖;根據電氣原理圈對每個電氣子系統及回路進行能源分配;確定線束的走線形式;繪制二維線束圖和三維線束布置圖;這些線束設計步驟都是必須認真考慮的。此外，還有一些線束設計原則也應該得到重視，力求汽車線束布線齊全細致，不出任何紕漏。
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