剝去導線絕緣層時，不得損害線芯，并使導線線芯金屬裸漏。絕緣層剝去的長度應符合要求，非正面接線及其他籠式彈簧接線不知道剝線長度時，先把---螺絲刀插入冷壓端子的工藝方孔中，使冷壓端簧孔張開，把電線插到冷壓端子圓孔深處遇到阻力為止，線束加工個性定制，取出---螺絲刀，插入---螺絲刀，取出導線，此時導線壓痕距離導線端頭的長度即為該冷壓端子端線長度。
新能源汽車線纜包括：
充電樁線束，汽車線束設備定制，交流充電樁線纜，電動汽車直流充電線，泰---制，交直流共用充電，充電樁大平方配線，大平方動力線束等等。
線束生產的頭一道工位是開線工藝。開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤---是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。所以在編制開線工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。
1、發動機周圍環境溫度高，線束設備定制，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。
2、自動變速器上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩定性好的導線。
3、行李廂蓋上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線---其正常工作。
4、弱信號傳感器要用屏蔽導線，例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、abs輪速傳感器等。
5、abs線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導線。
6、動力線如起動機交流發電機輸出線蓄電池線所用的導線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導線。
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