機油潤滑性
在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，機油品牌大全，叫做發動機的潤滑性。
發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。
機油低溫操作性
從發動機油方面-發動機在低溫條件下容易起動和-供油的性能，叫做發動機油的低溫操作性。
發動機潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。
評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，多久換機油，邊界泵送溫度和傾點。
機油常見問題
1、如何查看車輛機油量？
觀察機油油量的方法應該是冷車狀態下，在平地測量機油量。測量前先拔出機油尺擦干凈，然后重新插入機油尺測量孔，注意一定要插到底，機油有什么作用，再次拔出就可以準確查看機油量了。
2、為什么車多少都會有點燒機油？
一般常見于使用全合成機油的車型，這種機油流動性好，粘度更稀，所以機油從汽缸和活塞環之間流入燃燒室的比例也就，萊蕪機油，所以機油消耗量自然就會高一些。
根據發動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統中的附加裝置及生產年代來選用相應使用性能等級等級的油機油。一般的講，高等級可代替低的等級的油，但不能用低級別的油去代替高級別的油，否則會導致發動機故障甚至損壞
許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛屬于 “耗損性駕駛”。
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