氣力輸送設備的堵塞問題
輸送是一個復雜的多相流動過程，固粒在輸送管內的運動，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。
輸送管道內固粒的運動狀態既有滾動又有懸浮，同時還發生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉還產生舉力，完全考慮這些問題是相當復雜的。長期以來人們已在該領域進行了大量的研究，但仍有許多問題沒有得到-解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發生碰撞，碰撞的結果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時顯得愈加明顯。
為了減輕這些現象，可以降低輸送氣流的速度，但隨之而來的是容易引起流動的不穩定性，其至堵塞。另外，系統的輸送效率也是一個重要問題，石灰氣力輸送裝置，被送物料的尺寸，硬度，乎聰龍損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統的自身刻牛等因素相互制約，共同決定了氣力輸送的效率，從綜合的角度來考慮輸送效果就變得非常復雜，系統內氣固兩相流動的狀況直接影響到系統穩定、的運行，因此，要對氣力輸送系統的設計進行優化，石灰氣力輸送生產廠家，就必須掌握系統運行時氣固兩相流動的特性及規律，必須對固粒在管道內的流動問題進行深入的研究。
在氣力輸送的研究中，阿拉爾石灰氣力輸送，氣力輸送設備管道的堵塞是一個既重要又復雜的問題。如果氣力輸送系統設計不合理或者系統偏離正常運行工況，在輸送過程中，就有可能發生堵塞現象。-的堵塞，將影響比常生產；---時，將導致系統停止運行，影響正常生產及設備安全，造成---。目前-對管道堵塞發生的機理及堵塞的預-制還缺乏深入研究。現行的系統設計，一是采用經驗試湊的辦法，代價是提高運行成本；二是還不能采用主動控制堵塞的措施。當堵塞發生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復雜，同時也提高一了成本。
長距離氣力輸送技術的研究現狀
影響粉末遠程氣力輸送的兩個關鍵因素是能耗和穩定性。能耗是管道中粉末與輸送氣體的能耗，即壓降；穩定性是輸送過程的平穩性。不穩定的傳送可能會導致堵塞，并使傳送無法進行。因此，研究粉末的長距離氣動輸送是研究如何降低能耗，-輸送的穩定性。
2能源消耗
能耗是氣力輸送過程中的能耗壓降。降低能耗可以減少單位輸送長度的壓降并延長輸送距離。氣力輸送的壓降與許多因素有關，復雜和可變的是輸送材料的性質。不同類型的、粒度、粉末具有不同的氣動輸送規則。對于相同的粉末，粒度和分布、水分含量是影響粉末流動性的主要因素。粒徑越小，分布越廣，水含量越高，流動性越差，氣動輸送就越困難。
在長距離氣動輸送管中，固體顆粒的運動既滾動又懸浮，石灰氣力輸送工程，同時，固體顆粒和固體顆粒與、固體顆粒和壁表面碰撞。固體顆粒旋轉也會產生提升力。充分考慮這些問題是非常復雜的。因此，許多研究人員還在實驗過程中通過數值模擬的方式研究了氣動輸送的機理。
3穩定性
沿管道的長距離氣動輸送的表觀氣體速度增加，氣固兩相流型也隨之改變。當輸送氣體的速度超過密相穩態輸送的邊界時，將形成不穩定的沙丘流，其特征是壓力波動增加，并繼續降低輸送氣體的速度，物料將沿著管道積聚，直到管道被阻塞。因此，研究粉末氣動輸送的穩定性，使輸送系統保持穩定狀態，對于實現長距離氣動輸送具有重要意義。
長距離運輸的需求在增加，因此需要對長距離粉末氣動運輸進行專門的研究。解決粉末的長距離氣動輸送需要綜合考慮能耗和輸送過程的穩定性，不僅要滿足輸送的壓力要求，還要-輸送不被阻塞。無論是減少運輸過程中的能耗，還是-運輸過程穩定而不被堵塞，都應-研究管道中的氣固兩相流動機理和管道中的摩擦特性。
顛覆傳統運輸載體
利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態化技術的一種具體應用。在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高;能在一處裝料，然后在多處卸料。
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