氟橡膠fpm是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的一種合成高分性體。眾所周知，包頭橡膠密封件，氟元素是己知化學原素中電負性強的元素，它的聚合物不容易被氧化分解。氟原子能緊密地排列在碳原子周圍，形成對c-c鍵的屏障，-了c-c的化學穩定性，不受侵蝕。氟橡膠具有優良的耐高溫性能，在250攝氏度下，仍能長期工作。并且抗老化-于其它合成橡膠，尤其是耐腐蝕性能更為-，對于耐，燃料油，濃酸，-，過熱水，耐真空，和耐臭氧等方面，橡膠密封件-，效果-，令人感興趣的的它的氣密性和耐高真空性能。氣密性與丁基橡膠接近，而耐高真空性能，則是無其它橡膠能及。它的這一特性，使得成為宇宙-橡膠配件。
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當軸承中產生的負壓可造成水從主密封侵入，孔密封的結構對負壓有很大影響，我們該如何延長軸承及軸承密封件的使用壽命呢？因此，降低軸承中的負壓是防止水進入的基本要求。較有效的方法是使孔密封不直接與水接觸，同時防止水和污物從輥頸側面侵入。通過廣州東晟密封件公司對軸承密封圈的優化設計和密封結構改良可有效地防止泥土的侵入。傳統的密封圈結構為一個徑向密封唇、外徑和座圈之間有一卡緊彈簧和固定的密封件。新的結構為襯套和密封件之間有一個推擋板，密封件的外表面和襯套內徑為橡膠，內唇用防水脂進行預潤滑。根據工況和應用需求，其密封件材質可采用富有彈性質地的，如nbr、聚氨酯、含氟的各種合成橡膠等。
設計密封裝置時，當密封件的截面選擇過小，安裝槽的截面過大，會造成密封件的初始壓縮量過小或沒有。安裝槽加工超差或有關零件的積累誤差較大，也會使初始壓縮量減小。因此，必須計算安裝槽---尺寸的截面尺寸，檢查密封件的初始壓縮量。橡膠冷收縮系數要比金屬大十多倍，在低溫下橡膠密封件截面收縮，材質變硬，也造成初始壓縮量減小．
密封面的表面缺陷 (如溝槽，毛刺、劃傷等)，表面粗糙，橡膠密封件的設計規范，加工紋理不合理都會形成泄漏通道，在低壓時會出現泄漏。例如，橡膠密封件生產工藝，往復運動軸上的軸向劃傷，刀痕，旋轉軸上的螺旋刀紋都是造成泄漏的---。安裝槽，油缸或運動軸的形狀誤差超過要求時，也會產生泄漏。粗糙的密封表面會使動密封件遭到過分的磨損，引起泄漏。
任何橡膠材料都有一定的使用溫度范圍，高溫下材料變軟，體積膨脹，造成密封件的擠出而破壞了密封；低溫下，材料的收縮、變硬都會引起泄漏。
密封材料與介質不相容，橡膠吸收介質而溶脹，產生變形，終導
致密封件損壞而泄漏。
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