使用中的蓄電池因工作狀況不同 ，常有充電不足現象(尤其是短途車輛)。出現下列情況之一時應進行補充充電 :
電解液比重降至 1.200以下 ;
冬季放電超過 25%;
夏季放電超過 50%;
燈光暗淡 ;
起動無力。補充充電分兩個階段進行。一階段以額定容量1/10的電流充電 ，到單格電壓為2.4ｖ ，電解液開始放出氣泡為止 ，一般需10～11ｈ。第二階段將電流減半直至充足為止 ，一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規定 ，-以調整 ，其方法與初充電相同。
蓄電池使用中，為什么有時“放不出電”？
答：電池在正常浮充狀態下放電，蓄電池，放電時間未達要求，程控交換機或用電設備上電池電壓即已下降至其設定值，放電即處于終止狀態。其原因為；
電池放電電流超出額定電流，造成放電時間不足，而實際容量達到；
浮充時實際浮充電壓不足，會造成電池長期欠電，電池容量不足，并可能導-池---鹽化。
電池間連接條松動，蓄電池價格表，接觸電阻大，造成放電時連接條上壓降大，整組電池電壓下降較快充電過程則相反，此電池電壓上升也較快。
放電時環境溫度過低。隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降。
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電池發燙，溫度較高會影響電池使用嗎？
答：一般情況，處于充放電過程，由于電流較大，蓄電池采購，電池存在一定內阻，電池會產生一部分熱量，溫度有所升高。但是，當電池充電電流過大，蓄電池報價，電池間間隙過小會使充電電流和電池溫度發生一種累積性的增強作用，并損壞蓄電池，造成熱失控。---是用戶使用的充電設備為交流電源，充電設備雖經濾波，但仍有波紋電壓。而一個完全充電的電池的交流阻抗很小，即使電壓變化很小在電池線路內也會產生明顯的交流電流，使電池的溫度上升，而電池熱失控導致溫度上升，電池殼強度下降以致軟化，造成電池內壓下鼓脹，并造成電池損壞。
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