差壓變送bai器上設置“平衡閥”du的作用是投運變送器的時候防止單腔zhi受壓，避免dao大壓力打壞變送器，平衡閥在投運時是打開的，正常運行時是關閉的.差壓變送器主要投運過程如下：關閉二次閥——打開一次閥——打開排污閥進行管道沖洗——關閉排污閥——打開三閥組上的平衡閥，關閉三閥組上的正腔閥和負腔閥——打開正負腔二次閥——開啟三閥組上正腔閥，commer---lp25x378beiu25-7泵，打開變送器正負腔排污螺釘進行排污排氣——關閉排污螺釘，打開三閥組上負腔閥——關閉平衡閥，至此，差壓變送器投運完畢。
對執(zhí)行機構而言背壓就是油液從執(zhí)行機構回到油箱或油泵吸油口時，執(zhí)行機構回油處的壓力.對系統(tǒng)而言背壓就是主換向閥t口壓力。形成:管路的沿程損失、通過各閥包括濾油器/冷卻器等的壓力損失背壓腔里的液壓力稱為背壓力(即背壓，也叫回油壓力)。從廣義上講，液壓缸運動時，液壓油流出的那個腔都叫背壓腔，或回泊腔。
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液壓馬達是將液壓能轉換為連續(xù)回轉運動機械能的執(zhí)行元件。液壓馬達與液壓泵具有同樣的基本結構要素 密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。從工作原理而言液壓馬達與液壓泵都是依靠密封工作腔容積的變化而工作的，但因兩者使用目的不同，結構上存在許多差異，一般不能直接互逆通用，只有少數泵能作液壓馬達使用。
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