由于技術化發展，逐漸出現了工人師傅細分工現象，制造專門制造，裝車裝車，安裝長期在外安裝。
全船電力電氣系統配置齊全，疏浚挖泥船，可直接接入外部電力或者自行發電兩種方式工作，絞式挖泥船，使用靈活方便。控制系統采用plc可編程邏輯智能控制器進行控制，操作簡單，工作穩定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆，再配置鋅塊，防止船體的腐蝕。
該船駕駛艙內，配置空調，操作平臺，整船可實現一人在駕駛室完成操作。
1.照明系統
a、正常照明：網電或發電機運行時通過變壓器供給ac220v，dc24v電源給機艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈，信號燈照明；發電機停止運行時由蓄電池供24v電源給機艙、甲板、駕駛室及信號燈照明。
b、應急照明：正常照明失電時自動轉換為蓄電池送電給機艙及通道照明。
2.通訊與信號設施
設vhf甚高頻無線電話1部，供通訊聯絡用。設備重要地方安裝監控傳感系統
信號系統設置
在---室內裝1臺信號燈箱，在---室上部依照船檢的有關規定設置信號燈。
3.通風和空調
機艙除舷窗、天窗和門自然通風外，還設置通風機2臺，一臺進風，挖泥船挖泥，一臺排風。 ---室、船員室均設置窗戶，視野開闊，并設有空調，------人員工作條件。
1、進入挖泥船作業現場工作人員必須按規定穿戴救生衣和個人勞動保護用品。管線作業時需二人以上同行。
2、施工作業船只全船消防、救生設備、防碰撞及其他安全設施要---完整、適用并指派專人負責管護，平時不得挪著它用。
3、施工作業船只其工作、行走平臺、上層平臺的四周護桿應完整，行走跳板要搭設牢固，并應有防滑條。
4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港灣內拖航、錨泊和施工時，應按規定設置和顯示信號并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。
5、船員應熟悉該項目施工組織設計。
6、施工船只轉移時，應由專人進行制定轉移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊等方案并經上級批準后執行。
7、施工船只作業，錨泊、停產及避風等船舶動作按現行《疏浚工程技術規范》中技術標準執行。
8、船員必須經過訓練和學習，熟悉本船安全操作規程和各機使用說明書。
挖沙船的施工方法介紹：
挖沙船施工前，沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導線，各斷面設立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線，以---河道中心線偏移值不超過設計要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制---，---觀測并及時調整挖河---。
a、開挖方向的確定：為分析水流方向對挖泥船施工效率的影響，采用順流開挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%體積比，下同；逆流開挖效率較高，含沙量達10%~12%，gao達17%。在順流開挖時，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開挖時，挖泥船，管線暢通。
b、邊坡開挖：設計開挖邊坡1：5，根據疏浚施工技術規范，采用下超上欠的階梯開挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4-1：6之間。
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