參數(shù)——壓縮介質(zhì)：一般會采用空氣作為壓縮介質(zhì)，這是由于其具有可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便不凝結(jié)、無害性、安全、取之不盡等一些特質(zhì)。惰性氣體是一種對環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，潛水---空壓機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。干氮和---均為惰性氣體。空氣的性質(zhì)：干空氣成分：氮?dú)?8.08%，氧氣20.93% ，---0.03%。
“級”和“段”：在容積式壓縮機(jī)中，每經(jīng)過一次工作腔壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這成為一“級”。而在動力式壓縮機(jī)中，往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，玉林空壓機(jī)，才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個(gè)壓縮“級”合稱為一個(gè)“段” 。在日本把容積式壓縮機(jī)的“級”稱為“段”，中國個(gè)別地區(qū)、個(gè)別文獻(xiàn)受此影響，也把“級”稱為“段”。
排冷凝水空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結(jié)，---是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露l點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，可能引起的原因：1．造成壓縮機(jī)主機(jī)潤滑---；2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；3．引起機(jī)件銹蝕；因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。
速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，混合氣體空壓機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪葉片通常在側(cè)面使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
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