軸系校中的含義
船舶軸系運轉中承受復雜的應力，包括螺旋槳及軸系
部件的重量以及軸系安裝時彎曲在軸內造成的附加彎曲應
力等。另外，軸系還要承受因主機工況變化或者個別軸承
失載造成的軸系震動的附加應力。
為-軸系正常運轉，軸系設計時應-具有足夠強
度，使軸系各軸段內應力處于合理范圍內。安裝好的軸系
各軸應力是否合理，主要取決于軸系校中。軸系設計
計算與軸系校中密切相關。軸系校中是將軸系敷設成某種
狀態，其全部軸承負荷應處于允許范圍內，-軸系持續
正常運轉。對軸系校中原理及方法進行研究，對提高船舶
動力裝置安裝工程經濟性具有重要的意義。
我國江河湖庫眾多，水岸線長，絞吸式挖泥船
作為用于水利清淤、航道疏浚等工程項目的主要設
備，具有工作、產量大、泵距遠、易于控制
等優點，因而具有廣闊的市場前景［1 － 2］。絞吸式挖
泥船長期處于往復性工作狀態，軸系回旋振動計算航運公司，其傳動軸系作為關
鍵部件在運轉過程中承受著復雜的應力和負荷，若
軸系校中欠佳，會引起軸系有害振動，致使軸
承過度磨損甚至軸系斷裂，因此為-軸系長期安
全運轉，必須綜合考慮各種因素，建立符合實際情
況的計算模型，并對各工況下的軸系進行運轉狀態
計算，得到-結論，提供安裝建議。
目前，-關于大型挖泥船絞刀軸系的校中
計算資料較少，其計算方法主要參考船舶推進軸系
校中計算。王正興對5 000 kw 絞吸式挖泥船軸系
設計關鍵技術進行研究，提出要針對其3 種工況分
別對絞刀軸系進行校中計算; 梅歡綜合考慮橋架
變形、工作載荷加載等因素，以4 500 m3 /h 絞吸式
挖泥絞刀軸為例進行了絞刀軸系校中計算研究。
船舶推進軸系是船舶動力裝置的重要組成部分，軸系校中的對船舶的安全性、機動性、-性和經濟
性具有重要影響。本文結合船廠新造某輪軸系校中的案例，對船舶推進軸系校中技術進行了探討。
船舶推進軸系校中的研究和應用是當前船舶建造過程中
經常遇到的重要課題之一。軸系校中的結果好壞直接影響到
傳動系統的工作狀況，影響到各軸承的負荷分布情況，如果
軸系校中不佳，則可能使軸承負荷分配不均，引起超負
荷軸承的過度磨損，從而影響船舶和人員的安全[1]。因此，
進行船舶推進軸系校中技術研究，對保障船舶運行安全具有
重要意義。
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