目前我國道路運(yùn)輸存在的問題有哪些？
我國道路運(yùn)輸存在的問題：
一交通運(yùn)輸發(fā)展不協(xié)調(diào)。目前，在我國交通運(yùn)輸發(fā)展不協(xié)調(diào)的問題還比較---。在落后的邊遠(yuǎn)地區(qū)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的步伐。交通運(yùn)輸集散功能較低，某些地區(qū)交通運(yùn)力不足，客貨運(yùn)輸站場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模小、建筑老化、設(shè)施落后等問題日趨---。隨著城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進(jìn)程的加快，某些城市客貨運(yùn)輸站場基礎(chǔ)設(shè)施配置已不能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，貨運(yùn)站場建設(shè)及物流業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，鏡湖區(qū)物流，工業(yè)產(chǎn)品及物資流通面臨瓶頸制約。
二某些生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)對(duì)物流服務(wù)認(rèn)識(shí)不足。多數(shù)企業(yè)的貨物是由自己企業(yè)進(jìn)行承擔(dān)運(yùn)輸?shù)模溥\(yùn)輸效率不高，且運(yùn)輸成本---。在我國多年計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成企業(yè)“大而全”及“小而全”的生產(chǎn)模式，導(dǎo)致各單位形成了部門自給自足的局面，同時(shí)也使貨運(yùn)市場呈現(xiàn)貨源封閉狀態(tài)，這也是導(dǎo)致目前社會(huì)物流化服務(wù)程度較低的重要原因之一。另外，運(yùn)輸部門的車輛準(zhǔn)備不足，物流包裝多少錢，社會(huì)運(yùn)力所提供的服務(wù)項(xiàng)目也比較單一，運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)、包裝等行業(yè)還基本上處在傳統(tǒng)的分立經(jīng)營、管理與運(yùn)作狀態(tài)，還不能形成系統(tǒng)的物流服務(wù)，能涉及全國范圍大型的物流服務(wù)企業(yè)還不夠成熟。
貨物運(yùn)輸合同關(guān)系中貨損的責(zé)任由誰承擔(dān)？
貨物運(yùn)輸市場運(yùn)作不規(guī)范，服務(wù)水平參差不齊，托運(yùn)人與承運(yùn)人之間---不斷。在這些貨物運(yùn)輸合同---中，物流公司電話，大部分起因在于貨物在承運(yùn)人運(yùn)輸過程中發(fā)生了遺失、被盜、毀損等貨損情況，貨物運(yùn)輸合同關(guān)系中貨損的責(zé)任誰承擔(dān)，法律如何規(guī)定的？
貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是承運(yùn)人的運(yùn)輸服務(wù)行為，承運(yùn)人的主要合同義務(wù)應(yīng)當(dāng)是安全、完好、快捷、經(jīng)濟(jì)地將托運(yùn)人的貨物運(yùn)送到其規(guī)定的地點(diǎn)并妥善交付給其規(guī)定的收貨人。在貨物交付承運(yùn)人之后，---貨物的安全、完好，無疑是承運(yùn)人的主要合同義務(wù)，如果在運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生毀損或者滅失，則承運(yùn)人肯定無法---貨物的妥善交付，故不能認(rèn)為其適當(dāng)?shù)芈男辛撕贤闹饕x務(wù)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。托運(yùn)的貨物在運(yùn)輸合同中完全脫離托運(yùn)人的---，而一直處于承運(yùn)人的控制之下，這是貨物運(yùn)輸合同的特點(diǎn)和屬性決定的。在此情況下，公司物流，一旦貨物發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，承運(yùn)人對(duì)貨損是否發(fā)生、程度如何以及貨損發(fā)生的原因是為清楚的，相反托運(yùn)人則一般無從得知。貨物運(yùn)輸合同關(guān)系中貨損的責(zé)任承運(yùn)人承擔(dān)。
運(yùn)輸業(yè)是適應(yīng)社會(huì)生產(chǎn)的需要而產(chǎn)生的發(fā)展。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展與社會(huì)分工的日益完善，商品生產(chǎn)與商品交換的規(guī)模不斷擴(kuò)大，使運(yùn)輸量激增，運(yùn)輸工具不斷改進(jìn)。運(yùn)輸業(yè)成為銜接生產(chǎn)與生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，尤其在現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)、生活中發(fā)揮著重要的作用。隨著人類社會(huì)的發(fā)展，---之間人員流動(dòng)日益頻繁、商品交流日益增多，國際貨物運(yùn)輸就是適應(yīng)國際貿(mào)易發(fā)展的需要而產(chǎn)生和發(fā)展起來的。國際貨物運(yùn)輸是指貨物在不同之間、不同地區(qū)之間的運(yùn)輸。它包括貿(mào)易貨物運(yùn)輸與非貿(mào)易貨物運(yùn)輸兩種情況，貿(mào)易貨物運(yùn)輸是國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獌?nèi)容，是之間開展國際貿(mào)易、進(jìn)行商品交換的重要手段。非貿(mào)易貨物運(yùn)輸是指非貿(mào)易商品如展覽品、個(gè)人物品、辦公用品、援外物資的跨國運(yùn)輸，是國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的次要內(nèi)容。
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