廢機(jī)油怎么處理？
廢機(jī)油怎么處理，這得看你的目的是什么。
如果是個(gè)人換了機(jī)油，那么廢機(jī)油不要隨意丟棄，會(huì)污染環(huán)境的。應(yīng)該送給修理工，他們可以賣錢。
如果是大量的廢機(jī)油，那么通常不外是兩種方式：要么對(duì)它進(jìn)行一些處理，可以得到汽1油、柴油；要么對(duì)廢機(jī)油進(jìn)行再生。
機(jī)油是長鏈烴，在對(duì)廢機(jī)油進(jìn)行凈化后，即可催化裂化，使其碳鏈變短，成為汽1油或者是柴油。
廢機(jī)油再生，需要經(jīng)過一系列程序：
沉淀
蒸餾——是為了將低沸點(diǎn)的汽1油、柴油等分離出來
酸洗——通過濃1---的作用，使廢油中的大部分雜質(zhì)分離沉淀下來
中和——酸洗之后油里含---，用氫氧1化鈉溶1液中和
水洗——把油里的酸、堿等水溶性雜質(zhì)洗掉
再經(jīng)過吸附、過濾，廢機(jī)油就完成了再生了。
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廢機(jī)油若未正規(guī)無害化處理，會(huì)有什么危害?
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，如果廢機(jī)油處理不當(dāng)，1斤廢機(jī)油可以污染1000噸清水。而如果廢機(jī)油傾倒在土壤上，當(dāng)下雨時(shí)，廢機(jī)油順勢混進(jìn)雨水中，擴(kuò)散速度比海上郵輪漏油還厲害，因?yàn)楹Ｉ下┯涂梢约皶r(shí)得到控制，但廢機(jī)油混進(jìn)水和土壤里，人類幾乎無法-。
那廢機(jī)油對(duì)人體有何危害?李四中表示，“廢機(jī)油中含有致突變、---和致畸形的物質(zhì)，同時(shí)也含有氮類化合物、硫類化合物、石油類飽和烴，會(huì)給人體帶來-危害。如果長期聞到刺鼻的廢機(jī)油味，可能會(huì)給人體的呼吸道和肺部帶來慢性炎1癥，也有可能引起肺氣1腫。”
看來，廢機(jī)油的正規(guī)處理，事關(guān)重大。但是，目前廈門除了有---的企業(yè)回收廢機(jī)油，廢燃料油回收公司，其他廢機(jī)油的去向暫時(shí)還處于“黑箱”里，無從知曉。也就是說回收，回收廢機(jī)油背后的陰暗廈門每年有數(shù)千噸廢機(jī)油亟待“陽光”處理、規(guī)范處理。
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廢油的知識(shí)一
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1.燃料油的運(yùn)動(dòng)粘度，表示燃料油的粘稠程度，它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流動(dòng)性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內(nèi)較常用的是40℃運(yùn)動(dòng)粘度和100℃運(yùn)動(dòng)粘度。過去的燃料---業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度作為控制指標(biāo)，用80℃運(yùn)動(dòng)粘度來劃分牌號(hào)。油品運(yùn)動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。當(dāng)體的動(dòng)力粘度為1泊，密度為1g/cm3時(shí)的動(dòng)力粘度為1斯托克斯。粘度是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù)，也是燃料油重要的指標(biāo)。
2.燃料油的水分，表示燃料油中水含量的多少，水分會(huì)降低燃料油的熱值，銹蝕設(shè)備有關(guān)部件。水分的存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn)，隨著含水量增加，燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。此外，廢燃料油回收多少錢，水分還會(huì)影響燃料油機(jī)械的燃燒性能，可能會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故。
3燃料油的色度，柴油顏色的深淺程度，柴油顏色的深淺往往能間接反映柴油精練程度的好與壞。
4燃料油的密度，燃料油的與體積之比，燃料油計(jì)量的重要依據(jù)，也是衡量燃料油組分的重要指標(biāo)。
5燃料油的閃點(diǎn)，燃料油揮發(fā)氣體的1低閃火點(diǎn)，燃料油的安全性指標(biāo)，也反映燃料油中輕質(zhì)組分的含量。
6.燃料油的凝點(diǎn)，輕質(zhì)燃料油不流動(dòng)的1低溫度，廢燃料油回收供應(yīng)商，衡量燃料油的低溫流動(dòng)性指標(biāo)，劃分柴油等級(jí)的主要依據(jù)。
7.燃料油的酸度，表示燃料油中所含酸性物質(zhì)的多少，荊州廢燃料油回收，酸度過高，會(huì)腐蝕設(shè)備，也是輕質(zhì)燃料油重要的指標(biāo)。
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