沖壓件覆蓋件模具的制造主要有幾個步驟？
一、轎車車身是個復雜自由曲面的集合體，覆蓋件概念設計一般采用cad三維造型軟件實現的，對所需分析的數據及其關系進行抽象的概括，并建立計算機數據處理后的基本模型。
二、汽車沖壓件覆蓋件實體設計一般是采用cae有限元分析軟件實現的。應用cae技術必須注意這幾點：
1、要充分了解被加工覆蓋件的材料牌號，材料規格、材料延伸率和展開面積等材料性能，并正確預測覆蓋件實體沖壓時可能產生的起皺、破損、表面、回彈等缺陷。
2、其次考慮轎車覆蓋件沖壓模具實體設計時選用的材料屬性，如材料規格、材料牌號和材料強度等，并正確掌握沖壓模具和沖壓設備連接方式以及連接尺寸等要求。
3、應該充分了解沖壓設備屬性等等。
三、驗證一下覆蓋件模具的安裝尺寸、模具硬度、定位銷和定位塊位置、模腔尺寸等是否符合設計圖紙的規定要求。
四、在模具滿足符合驗證后，將組裝好的模具安裝到規定的設備上，按規定產品來驗證規定的工藝參數，規定批量生產能力的動態驗證等。
五金沖壓的材料選擇沖壓工藝主要有三種：沖裁、彎曲、拉伸，不同的工藝對板材有不同要求，選材也應該根據產品的大致形狀和加工工藝考慮板材的選擇。1、沖裁要求板材應具有足夠的塑性，以---沖裁時板材不開裂。軟材料具有---的沖裁性能，沖裁后可獲得斷面光滑和傾斜度很小的制件;硬材料沖裁后不好，斷面不平度大，對厚板料尤為---。對于脆性材料，在沖裁后易產生撕裂現象，---是寬度很小的情況下，容易產生撕裂。2、需要彎曲成形的板材，應有足夠的塑性、較低的屈服---。塑性高的板材彎曲時不易開裂，較低屈服---和較低彈性模量的板料，彎曲后回彈變形小，容易得到尺寸準確的的彎曲形狀。脆性較大的的材料，彎曲時必須具有較大的相對彎曲半徑，否則在彎曲過程中易發生開裂。3、板材的拉伸，---是深拉伸，是鈑金加工工藝中較難的一種，不僅要求拉伸的---盡量小，形狀盡可能簡單、圓滑過渡，還要求材料有較好的塑性，否則非常容易引起零件整體扭曲變形、局部打皺、甚至拉伸部位拉裂。
五金拉伸件加工技術要求有哪些？
日常生活中大家都可以看到很多五金拉伸件產品，例如大家平時接觸到的不銹鋼保溫杯，不銹鋼瓶蓋，廚房里用的不銹鋼盆，不銹鋼小碗等等都屬于不銹鋼拉伸產品。
相對于五金拉伸工藝來說，拉伸件的外形，關系到拉伸工藝的簡單與復雜性，簡單的外形會一次拉伸成型，如果拉伸件產品工藝較復雜的，需要進行多次拉伸。一定要在---產品的前提下盡量減少拉深次數和縮短拉伸工序的間隔時間。產品外表面在拉伸過程可能會出現拉痕，在達到產品合格的前提下，產品拉伸后側面有一定的斜度，---產品尺寸，不論內形還是外形要達到較好的拉伸。
五金拉伸件所用的模具，一般是凸模、凹模和壓邊圈構成。凸模與凹模的間隙大于板料厚度，由于凹模直徑小于坯料的直徑，在沖壓拉伸過程中材質產生塑性流動，一部分增加制件的高度，另一部分則增加筒壁的厚度。拉伸過程即是由于材質受力所引起的金屬的內部相互作用，使金屬內每一單元體之間都產生內應力，在內應力作用下，發生了應變狀態，使得材料發生塑性變型，而不斷地拉入凹模內，成為筒型工件。沖壓拉伸過程的變型點是從材質的大斷面轉變成小的斷面的筒形工件。在此過程中，材質面與模具表面必然接觸而產生摩擦，為使摩擦系數變小，減少擠壓力，必須使用性能---的拉伸油，復雜的拉伸工藝，潤滑劑也起到很重要的作用。
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