經過近段時間對于市場數據的觀察后我們不難發現，石油和化工行業對高粘度泵的需求將有較大幅度的增長，-是對新型大流量、長距離高粘度泵的需求將激增。這也就對于高粘度泵的技術提出了高的要求，也在某種-促進了高粘度泵的技術發展，那么高粘度泵的技術發展情況是怎樣的?接下來我們就從以下幾個方面來為您簡單的介紹一下吧。
1、采用軸向排油來減小軸承所受的徑向力。受結構的---，高粘度泵只能采用徑向尺寸較小的滑動軸承。高粘度泵工作過程中，出口壓力作用在齒頂面上，將齒輪向吸油口方向推，引起齒輪軸變形，并使軸承受到很大的徑向力。若在輪齒嚙合處的軸向兩側布置排油口，則齒頂面可不受出口壓力的作用，軸承上的載荷大大減小。而軸承載荷減小30%時，其壽命可延長近3倍。
2、研制多齒差內嚙合擺線高粘度泵。通常擺線轉子泵的內外轉子齒數只差1齒。近年來，國外出現了- -種新型擺線轉子泵-多齒差內嚙合擺線高粘度泵，其內轉子為擺線齒輪，外轉子為圓弧齒輪，內外轉子的齒數差為2或3。這種泵在結構及性能上兼有漸開線內嚙合高粘度泵與一齒差擺線轉子泵的雙重優點，在相同體積下的輸出流量比其它齒形的高粘度泵流量大得多，適用于石油化工等行業高粘度介質的輸送。
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當高粘度泵在汽蝕狀況下操作時，即使沒有發生壁面材料的浸蝕，也會發現此時高粘度泵的噪聲增大，振動加劇，效率下降，以及揚程降低。裝置汽蝕余量:又稱為有效的汽蝕余量。裝置汽蝕余量是由于吸入裝置提供的，在高粘度泵進口處單位重量液體具有超過汽化壓和水頭的富余能量。國外稱此為有效的凈正吸頭，即泵進口處(位置水頭為零)液體具有全水頭減去汽化壓和水頭凈剩的值，用npsha表示。它的大小與裝置參數跟液體性質有關。因為吸入裝置的水力損失和流量的平方成正比，所以npsha隨流量增加而減小。npsha-q是下降的曲線。
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動力粘度(粘度)μ
在國際單位制中，如使相距1m、面積各為1m2的兩層平行流體間產生速度為1m/s的相對移動時，所需施加的力為1n。則這種流體的
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