廣州仨仨玖機械有限公司從事日本洋馬發動機配件批發銷售，主要機型有：4d84、4d88e、4d94、4tne84、4tne88、4tne94、4tne98、4tnv88、4tnv94l、4tnv98、4tnv98t等。康明斯4bt、6bt、6ct、m11、qsl9，qsb5.9、qsb6.7，k38，康明斯齒輪箱蓋，k19等發動機總成及純正配件。久保田v2203、v2403、z482-e3b，d722-e3b，v1803，v3307，3600，惠州康明斯齒輪箱蓋，v3800di-t-e38，v3800di-t800等。五十鈴4jg1、4bg1、4hk1、6hk1、6bg1等。三菱6d34、s6k等發動機總成及純正零部件。
涂料工藝
缸體類鑄件對涂料的要求除了一般性性能要求外，銷售康明斯齒輪箱蓋，還有兩點值得---重視：
1涂料在常溫下的抗裂紋性要好。缸體的水道腔是非常復雜的，康明斯齒輪箱蓋，涂料在該處容易堆積，堆積過厚的水基涂料在烘干的過程中很容易出現裂紋，而這些裂紋是很難被發現的。如果處理不好，澆注時將會導致水套粘砂。水道的粘砂常常無法清理而導致鑄件報廢。
2涂料的剝離性能。缸體水道近似于一個封閉的容器。在拋丸過程當中鋼丸無法進入到水道腔內部，如果涂料的剝離性能不好的話則水道內腔的涂料層將無法清理。我公司采取在涂料中加入助溶劑的辦法，通過多次調整，終滿足了使用要求。
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在一定范圍內提高鐵液的過熱溫度，延長高溫靜置時間，能使石墨細化，基體組織細密，抗拉強度提高；若進一步提高過熱溫度，鐵液的形核能力下降，石墨形態變差，甚至出現自由滲碳體，使得強度性能范圍下降，因此存在一個“臨界溫度”。一般認為，普通灰鑄鐵的臨界溫度1 500～1 550 ℃左右[1]。筆者公司采用過熱溫度1 510～1 530 ℃生產發動機缸體缸蓋，高溫靜置5～10 min，石墨形態得到---，本體強度及穩定性得到提高。由于高溫靜置和長時間鐵液保溫會造成碳的損失及形核---的減少，在鐵液出爐時加入0.03％～0.06％增碳劑粒度0.3～0.8 mm進行預處理，增加鐵液的形核---，并起到一定的孕育作用。
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故障案例：
一臺康明斯6bt柴油發電機組，起動困難，偶然起動成功，冒黑煙且動力不足。
故障解決：
故障診斷：根據上述現象懷疑是ve分配泵故障，在噴油泵試驗臺上檢查時，并未發現異常，裝機試驗故障依舊。檢查柴油機的其他部位，全部正常。故障并未排除。再次拆下噴油泵仔細檢查，發現噴油泵的驅動軸出現了裂紋。噴油泵驅動軸有裂紋后，由于在噴油泵試驗臺上沒有噴油正時的要求，所以未能發現異常。在裝機后，裂紋將改變柴油機的供油正時，所以柴油機起動困難。故障排除：更換驅動軸后，起動容易，動力---，黑煙消失。
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