障車產(chǎn)品工藝：
1、金屬結(jié)構(gòu)件的板材下料采用仿形割、數(shù)控線切割機(jī)、剪板機(jī)全機(jī)械化生產(chǎn)。
2、清障車的托臂、吊臂全部采用高強(qiáng)度錳鋼鋼板，通過折彎成型。-保護(hù)焊焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強(qiáng)度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。
3、機(jī)加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成，從而-了及互換性。
4、焊接全部采用-保護(hù)焊和弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，既-了焊縫強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度，又使焊縫表面圓滑、美觀。
5、油漆經(jīng)過進(jìn)口烤漆房烘烤，-外表美觀，-。
6、所有鋼制構(gòu)件均進(jìn)行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理，使鋼制構(gòu)件長期不銹蝕，從而大大延長了車輛的使用壽命。
7、液壓系統(tǒng)-性影響大的液壓鋼管全部經(jīng)過以下的特殊工序處理：內(nèi)表面噴丸-酸洗，沖洗-鈍化-封口-電泳，油管裝配前還需經(jīng)過內(nèi)表面清洗-吹干-過油防銹等工序，有效的-了整個液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
8、上裝在進(jìn)入總裝前，都經(jīng)過臺架試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才投入部裝。
拖吊聯(lián)體及旋轉(zhuǎn)吊清障車上裝配置：可做2至20噸拖吊聯(lián)體清障車，可做30至70噸旋轉(zhuǎn)吊，30t60dz分體型聯(lián)體上裝，兩節(jié)六邊型吊臂，三節(jié)托臂，分體式車廂，雙側(cè)聯(lián)動操作裝置，后工作燈3只，2個300kn液壓絞盤45米φ26鋼絲繩，鋼絲繩小線速度：5米/分鐘，大拖牽:60噸，大托舉17噸，全伸出大托舉12.5噸，原地托舉:30噸，拖臂有效長度：1675mm-3314mm，拖臂伸縮行程：1639mm，拖臂下傾角：-10°，折疊角：-10～93°，。我公司清障車采用國外-嫻熟產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝，全進(jìn)口密封件液壓件，新型防滑板，加強(qiáng)型橫梁固定，增強(qiáng)了承載能力，且平臺裝載面采用模具沖壓，耐力強(qiáng)不變形，并在全國設(shè)有售后服務(wù)站點(diǎn)，均可-上戶。
全縮回十字臂上表面離地大距離：≮900mm。大起吊：60噸，全伸出遠(yuǎn)起吊:6噸，油缸伸縮行程：6000mm，吊臂基本長度：6000mm，臂總長：15000mm，大起吊高度：14070mm，舉升角：0～60°，廣西清障車，旋轉(zhuǎn)角度：360°連續(xù)回轉(zhuǎn).兩只液壓支腿，貴陽清障車，支腿型號：60zt，前支腿橫向跨距：7780mm，后支腿橫向跨距：4625mm，前、后縱向跨距：8350mm。托舉機(jī)構(gòu)：利用拖臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作，將損壞車輛從前部或后部托起，然后將整車拖離現(xiàn)場。1個洗手箱，u型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座1對，鏈鉤2條，清障車多少錢一輛，輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成1套。
東風(fēng)多利卡清障車帶吊機(jī)兩臺車齊發(fā)天津，天津的黃總來我們廠里參觀考察了我們同威清障車的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)車間后說了他的購車需求；由于汽車在道路上行駛時，車輛故障和交通事故是不可避免的，-是在高速公路上，這種現(xiàn)象時常發(fā)生。在以前都是請的別人的吊車專門吊側(cè)翻或者是掉到溝里的被困車輛，本來說準(zhǔn)備還是只是買個平板清障車的，在我們帶他看了我們的多利卡清障車帶吊機(jī)的車以后
我們操作-了這輛清多利卡清障車帶吊機(jī)的車，這款多利卡清障車帶吊機(jī)采用的是朝柴156馬力發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，2030mm寬度的單排駕駛室，8.25的鋼絲胎，帶有斷氣剎，電動門窗，中控鎖，遙控鑰匙，還帶有原廠的空調(diào)。
也可以選用玉柴150馬力的發(fā)動機(jī)，清障車，六檔變速箱，除去后橋比這個朝柴發(fā)動機(jī)的要大一點(diǎn)，其他配置是一樣的。
這款清障車可以搭配4噸及以下噸位的吊機(jī)。
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