寧津齒輪熱處理-45鋼齒輪熱處理工藝-豪特機械制造

   退火是將工件加熱到適當溫度，根據材料和工件尺寸采用不同的保溫時間，然后進行緩慢---，目的是使金屬內部組織達到或接衡狀態，或者是使前道工序產生的內部應力得以釋放，獲得-的工藝性能和使用性能，或者為進一步淬火作組織準備。

   正火或稱常化是將工件加熱到適宜的溫度后在空氣中---，正火的效果同退火相似，只是得到的組織更細，常用于-材料的切削性能，也有時用于對一些要求不高的零件作為終熱處理。

   淬火是將工件加熱保溫后，在水、油或其他無機鹽溶液、有機水溶液等淬冷介質中快速---。淬火后鋼件變硬，但同時變脆。

  為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫而低于650℃的某一適當溫度進行較長時間的保溫，再進行---，這種工藝稱為回火。退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的“四把火”，其中的淬火與回火關系密切，常常配合使用，缺一不可。

一般過熱：加熱溫度過高或在高溫下保溫時間過長，引起奧氏體晶粒粗化稱為過熱。粗大的奧氏體晶粒會導致鋼的強韌性降低，脆性轉變溫度升高，增加淬火時的變形開裂傾向。加熱溫度過高，汽車齒輪熱處理工藝，不僅引起奧氏體晶粒粗大，而且晶界局部出現氧化或熔化，齒輪熱處理工藝，導致晶界弱化，稱為過燒。鋼過燒后性能---惡化，淬火時形成龜裂。過燒組織無法恢復，只能報廢。因此在工作中要避免過燒的發生。