這臺(tái)江鈴4jb1發(fā)動(dòng)機(jī)就是江鈴從日本引進(jìn)而來(lái)的，后期江鈴在原有4jb1的基礎(chǔ)上做出了改進(jìn)，而這臺(tái)江鈴jx493zlq3就是可以視為它的改進(jìn)版。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上擁有了水冷、四沖程、直列式、增壓中冷、共軌，天津江鈴凱運(yùn)貨車總代，其功率85kw，扭矩285nm，馬力116匹，該車搭載的仍舊屬于國(guó)三的排放標(biāo)準(zhǔn)，我想這也是被停放于此的原因，畢竟在珠三角排放嚴(yán)格的城市中，老車必定是寸步難行。
底盤布局規(guī)整，-性-
貨箱的兩側(cè)均設(shè)置了鐵質(zhì)防護(hù)欄，在視覺(jué)上顯得不是非常的厚重，但實(shí)際上的-與硬度都-，能夠在緊急情況下-的保護(hù)底盤零部件與車輛的側(cè)方，粘貼上反光條之后在夜間停車時(shí)也能起到-的警示作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)的兩側(cè)設(shè)置了防護(hù)板，天津江鈴凱運(yùn)貨車，在車輛的降噪與防塵效果上都有著-的作用，同時(shí)也能夠避免在轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎甩起的泥沙會(huì)飛到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在細(xì)節(jié)方面江鈴凱銳還是做得-的。
前輪由于放置的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)已出現(xiàn)老化漏氣的情況，在不久的將來(lái)相信它要真正的趴窩了。
在-性方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)-的用碑可以-的說(shuō)明問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常使用的情況下，它普遍可以做到40萬(wàn)公里-。
油耗方面，4d30發(fā)動(dòng)機(jī)自身的表現(xiàn)本來(lái)就非常，同時(shí)這款車自帶的導(dǎo)流罩還可以和貨箱-地匹配，整車風(fēng)阻能夠下降14%左右，因此整車的油耗表現(xiàn)也會(huì)非常令人滿意。
變速箱方面，新車標(biāo)配了萬(wàn)里揚(yáng)的6速手動(dòng)變速箱，天津江鈴凱運(yùn)貨車專賣店，相比于5擋箱來(lái)說(shuō)，更多的擋位意味著同一個(gè)車速，用戶可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)不同工況處于不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這樣就能夠在油耗、動(dòng)力方面做到-的-。同時(shí)，齒比密集也能夠讓換擋平順，駕駛-舒適。
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