怎樣防止冷藏車發生爆胎事故?
由于冷藏車長時間用于較重貨物的運載,行駛路途較長,因此輪胎的使用一定要注意問題。在日常生活中,汽車爆胎是比較常見的,如果冷藏車一旦發生爆胎事故,不僅影響運輸,而且對冷藏食物保鮮也造成---影響。
怎樣防止冷藏車發生爆胎的事故呢?小編建議冷藏車主在駕駛前做好輪胎檢測。
怎樣防止冷藏車發生爆胎事故?
1、定期檢測胎壓
輪胎胎壓是隨著氣溫的變化而變化的,冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足,很可能導致爆胎。一般情況下,虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些,如果輪胎虧氣時還繼續行駛,會使輪胎側壁發生變形,開車時間長了,輪胎內部就會堆積大量熱量,而熱量終會導致輪胎內部氣壓發生變化,從而引發爆胎。
據悉,輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎占到爆胎事故的一半,所以,建議冷藏車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。
2、不用過期輪胎
有種錯誤思想:輪胎只要---就可以繼續使用。其實這是不對的,輪胎是有使用壽命的,冷藏車報價,如果輪胎過期了就不能繼續使用。一般情況下,輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右,超過使用壽命或已經---磨損的輪胎應及時更換。另外一旦發現輪胎有老化現象、意外損傷和磨損---等都應及時更換。
3、不用“帶傷”輪胎
“帶傷”輪胎指發生在輪胎側壁上的漏孔,冷藏車,車主在日常行車中走的道路比較復雜,因此扎胎現象在所難免。輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補,補好后也能正常使用,但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了,即使修補好了也不要再使用。
因此,建議冷藏車駕駛者日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷,如:看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現象,一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等,也要及時剔除,避免輪胎冠變形。另外,冷藏車制冷,不要讓輪胎接觸油類和化學物品。
此外,還要定期對冷藏車進行進行四輪定位。
冷藏車開門過程產生的問題
我們都知道一些容易變質的物品在運輸的過程中都會選擇冷藏車,但是在進行配送的時候,冷藏車在開門卸貨過程,內外的空氣進行冷熱減緩,比較短的時間內就會改變了車廂的溫度,那么這種行為會不會有問題呢?具體容易產生哪些問題呢?下面我們就來了解一下。
1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加,同時食品冷表面產生凝結水,均會使食品安全受到影響;
2)增加制冷系統的負荷,增加制冷機組融霜的次數;
3)在車廂門口處形成大量的凝結水,不利于裝卸。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發,生產和銷售的綜合性實業公司。同時,公司也研發,生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,荊門冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發,生產和銷售的綜合性實業公司。同時,公司也研發,生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
傳統的冷藏車內郁流場的數值研究的方法,是通過實驗法,就是通過做實驗的方法對內部流場的數值進行測量或者可視法,也就是將內部氣流流場視作實體化進行數值研究。但是.傳統的數值研究方法由于研究成本較高,且無法獲取冷藏車內部流場的準確的數值,都不太適合現實的應用或者應用起來比較困難,也就難以適應現代研究的需求。隨翁科學技術的不斷發展,數值研究也得到了較大發展。模擬法的發展為內部流場的研究提供了新的研究方法,將數值研究和模擬法相結合.能夠將內部流場的實際運行狀態通過模擬獲得各種所需的信息,具有費用低、時間短、結果快且準的優點,對于內部流場的數值研究有重要的意義。