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向容量控制機(jī)構(gòu)供油
通過(guò)毛細(xì)管向汽缸部供油，驅(qū)動(dòng)了活塞以后，排油被送到殼體的吸入側(cè)，再次被吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)后，與相同回到d殼體儲(chǔ)存。
如上所述，油從d殼體供給到各滑動(dòng)部后，被吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)，水冷機(jī)組維修，與冷媒一起排出，通過(guò)分離器分離后再回到d殼體儲(chǔ)存，而冷媒則被排出到冷凝器。2、 缺氟。目前，朋友們大多使用的是熱泵型或熱泵加輔助電加熱型空調(diào)。這兩種空調(diào)的工作原理都是氟利昂蒸發(fā)時(shí)從室外空氣吸熱，系統(tǒng)進(jìn)水處理維修，當(dāng)室外溫度較低時(shí)，離心機(jī)維修，與氟利昂蒸發(fā)溫度的溫差就小，換熱效果隨之變差，熱風(fēng)就少了。
在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)先要確定由哪個(gè)回路首先開(kāi)始啟動(dòng)，即在機(jī)組的控制面板上，要確定將選擇旋鈕放在a還是b的位置上。確定好后按on或1按鈕，機(jī)組就可以啟動(dòng)了。 如果將系統(tǒng)放在a的位置，則a系統(tǒng)的臺(tái)壓縮機(jī)首先啟動(dòng)，當(dāng)需要增載時(shí)，若干分鐘后機(jī)組會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)b系統(tǒng)的臺(tái)壓縮機(jī)；如果還要增載，再過(guò)若干分鐘后機(jī)組又會(huì)自動(dòng)再啟動(dòng)a系統(tǒng)的第二臺(tái)壓縮機(jī)，依次交替啟動(dòng)，維修，直至兩個(gè)制冷回路的壓縮機(jī)全部啟動(dòng)運(yùn)行為止。
二、 自動(dòng)停機(jī) 1、 當(dāng)蒸發(fā)器的出水溫度低于設(shè)定的冷凍水供水溫度時(shí)，主電機(jī)和冷卻水泵-自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，但冷凍水系統(tǒng)仍保持運(yùn)行狀態(tài)； 2、 冷水機(jī)組因發(fā)生故障而由安全保護(hù)裝置動(dòng)作引起的自動(dòng)停機(jī)，一般均有報(bào)警信號(hào)出現(xiàn)或相應(yīng)故障指示燈亮代碼顯示。、 將導(dǎo)葉控制開(kāi)關(guān)的旋鈕轉(zhuǎn)向減負(fù)荷或關(guān)的位置，則導(dǎo)葉關(guān)閉，然后將冷水機(jī)組的位置開(kāi)關(guān)從自動(dòng)/控制改換為等待/復(fù)位或按下主電機(jī)的停止按鈕，使主電機(jī)斷電； 2、 停止冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
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