其實怎么說，上面的這些其實也是每個主機廠都會要求的理想目標，但是其實我想說對于調校來說，調校---基本上就決定了該車的一個品質與性格，奇瑞a5減震器，也就是調校---會把自己對車輛的理解，對減震器的理解、對于舒適性的、轉向操控的性能理解帶入到整個調校當中。對于我來說，我其實還是非常---法系車的底盤調校的，例如408、508車型，底盤懸掛非常有韌性，運動又不缺少舒適、轉向操控與舒適的平衡是我喜歡的。不會像沃爾沃車懸掛那么---，甚至有些生硬，也不會箱福特車那樣---強調對車身控制的傾斜的平衡。
不知道大家有沒有遇到過這種情況，車子在行駛的途中，老是聽到響聲，在平坦的水泥路上面行駛還是會發出一些咕嚕咕嚕的響聲，這些聲音到底是從哪里來的呢？
汽車運行時會有發動機運作的聲音，車子行駛在路上也會有摩擦的聲音。減震器會---路面的顛簸，讓我們行駛的時候舒適。你發動機的聲音和行駛在路上的摩擦聲影響都不大，但有一種轟轟的聲音讓你很詫異。
汽車減震器短命是什么原因?
減震油封老化漏油，減震防塵套損壞沾染雜物摩擦損壞，經常處于顛簸的路況行駛。過減速帶橫沖直撞.....這些都是縮短減震器壽命的原因。
汽車減震器換什么牌子的好?換一套多少錢?
廠出的減震器再好，和原廠的也沒法比的，所以什么牌子的都不要緊，如果你想換好點的減震器，那就換原廠的吧，而且減震的效果和車的設計，比亞迪減震器，車重等等有關系，比亞迪f3減震器，因為不同車型是不同的廠家生產的，所以不論從做工，設計，參數方面，減震器，都不是一樣的，所以就算是同樣的減震裝在這些車上，效果也是不一樣的。
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