豪沃家族新成員：豪沃t系
在與曼恩公司進行合作之后，中國重汽集團就緊鑼密鼓地進行曼技術動力總成的國產化。2014年，天津重汽，曼技術正式國產化的款車系：豪沃t系正式面向市場。為了區分中型和重型平臺，天津重汽統帥，豪沃t系分成了兩大版本：主攻重型卡車市場的t7h，以改裝車底盤和升級換代型中重型車為主的t5g。t7h擁有400馬力、440馬力的mc11機車型和480馬力和540馬力的mc13機車型。而t5g則具有mc05機的210馬力、230馬力、280馬力車型，天津重汽卡車，以及340馬力的mc07機車型。2017年又推出了介于兩者之間的t6g車型，采用新9升機平臺，只有牽引車和智能渣土車。目前還沒有正式上市。
標配的四點懸浮駕駛室具有-的減震效果，即使在坑洼不平的路面也不會過于顛簸，具有-的駕駛體驗。
八氣囊空氣懸掛-性-
這款jh6系列載貨車型搭載奧威ca6dm2-46e51系列發動機，功率342kw，扭矩2100n.m，與之匹配一汽解放ca12tax210m3手動鋁合金變速器。
jh6車型的整車采用尺寸為12r22.5的真空胎，輕量化的盤式制動車橋具有-高的制動效果和散熱能力，有效提升車輛的整體-性以及-維護周期。
另外本車的柴油粗濾是應用的長壽命粗慮，其更換周期可達10萬公里，不要小瞧它，它可以為你節省50%的綜合使用成本。
-底盤，大承載更-
前橋采用了hr7橋和常見的片簧結構鋼，天津重汽悍將，能-車輛擁有高強度的承載性。
后橋采用了mcy13q后橋該并帶有自調臂，該車車前后懸架采用少片簧結構，減少片簧的數量加大單個片簧的，這樣做的目的在于減輕重量的同時-原有的承載性，結合大馬力發動機，-了該車擁有非常大的承載性能。
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