眾所周知，粉末靜電涂裝是近代涂裝工業領域內一項新技術，新工藝。它具有設備簡單生產工序少，靜電涂裝生產線，材料利用率高，環境污染少，便于實現自動化流水線作業等優點，因此，從80年代初開始，我國正式推廣應用以來，共發展速度很快，應用范圍不斷擴大如：家用電器、機械設備、通訊設備、農業機械、輕工器具、石油化工管道、汽車部件、建筑鋼門窗、道路交通器材、消防器材、以及玻璃、搪瓷、塑料制品等方面。
隨著今后低溫固化粉末涂料制品等方面。隨著今后低溫固化粉末涂料的開發，其應用領域將進一步擴大到一些耐熱性差140℃以下的被涂物上諸如：彈簧、電子元件、有色金屬鋁合金和木材等。作為工業興裝方法現在不少的領域都采用或準備采用粉末靜電噴涂法。由于現代涂裝生產的特點是高1防護，涂裝生產線設備，高裝飾，所以用該法進行涂裝要得到滿意的涂裝效果，也就是說要-涂裝，必須重視涂裝施工過程中影響涂裝的一些因素：首先粉末涂料本身的，其次是被涂物工件表面前處理，還有噴涂設備，噴涂施工，烘烤固化工藝以及作業現場的環境問題，這些都有著密切的關系。
我們也曾遇到過一些情況：同一批粉末涂料在甲乙兩廠使用效果差異大，由于涂裝施工的原因，-的粉末涂料噴不出-的涂膜，同樣，其性能較差的粉末涂料更噴不出好的涂膜，這里就有粉末本身的性能差別和涂裝施工上的影響因素。
慧江平成創建于2006年，注冊資金2000萬元，公司總部在東莞，分公司在昆山，另外在重慶、天津、北京、印度設有辦事處，員工近300人，其中技術-達45人以上，公司擁有屬于自己產權的工業廠房，占地面積約為20000 ㎡ ，生產車間有：大型激光切割機、數控機床、自動折彎機、剪板機等大批-的生產設備，公司在-實力、設計開發、生產工藝和生產規模等方面均處于同行業領1先-，并以的售后服務贏得客戶的一致-。
常用的涂裝工藝體系按涂層來分可分為二涂層體系底漆+面漆；三涂層體系底漆+中涂+面漆或金屬閃光漆/罩光清漆；四涂層體系底漆+中涂+面漆+罩光清漆，適用于對涂裝要求更高的-車。
一般zui常見的是三涂層體系，涂裝，裝飾性要求高的轎車車身、大客車和旅游車車身、載重汽車的駕駛室等一般采用三涂層體系。
按干燥條件來劃分，可分為烘干體系和自干體系。烘干體系適用于大批量流水線生產的汽車涂裝；自干體系適用于小批量生產的汽車涂裝和大型特種汽車車身涂裝。
涂層外觀、鮮映性、光澤、顏色等的優劣是人們對汽車的直觀評價，因此它是直接影響汽車人市場的競爭力。另外，涂裝也是提高汽車產品的耐腐蝕性并延長使用壽命的主要措施之一，
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在涂裝生產線設備的工藝設計中有些小地方應該注意，即使有些是與設備設計有關的，如果考慮不周，將會對生產線的運行及工人操作產生很多不利的影響，如工序間隔時間，溢流水洗，磷化除渣，工件的工藝孔，槽體及加熱管材料等。
di一個環節：工序間隔時間
各個工序間的間隔時間如果太長，會造成工件在運行過程中二次生銹，-是有酸洗工藝時，酸洗后工件極易在空氣中氧化生銹泛綠，zui好設有工序間水膜保護，手機涂裝生產線，可減少生銹。生銹泛黃泛綠的工件，-影響磷化效果，造成工件掛灰、泛黃，不能形成完整的磷化膜，所以應盡量縮短工序間的間隔時間。工序間的間隔時間若太短，工件存水處的水，不能完全有效的瀝干，產生串槽現象，-在噴淋方式時，會產生相互噴射飛濺串槽，使槽液成分不易控制，甚至槽液遭到破壞。因此在考慮工序間隔時，應根據工件幾何尺寸、形狀選擇一個恰當的工序間隔時間。
第二個環節：溢流水清洗
提倡溢流水洗，以-工件充分清洗干凈，減少串槽現象。溢流時應該從底部進水，對角線上部開溢流孔溢流。
第三個環節：工件工藝孔
對于某些管形件或易形成死角存水的工件，必須選擇適當的位置鉆好工藝孔，-水能在較短的時間內充分流盡。否則會造成串槽或者要在空中長時間瀝干，產生二次生銹，影響磷化效果。
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