鑄造的定義是什么？
鑄造就是熔煉金屬， 首先應當制造鑄型，孝感鋁鑄件，然后將熔煉好的金屬液體澆入鑄型腔內，待金屬液體凝固后獲得具有形狀、清整處理后得到尺寸和性能的金屬零件。鑄造毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在 程度上減少了制作時間．鑄造是現代裝置制造工業的基礎工藝之一。
一般來說金屬型鑄造的種類造型方法也有很多種，一般常用的可以分為普通砂型鑄造、特種鑄造、壓力鑄造、連續鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等鑄造方式。
普通砂型鑄造其中濕砂型鑄造 為普遍，砂型鑄造成本低、工藝性好、重熔 節省資源和能源， 鑄鋁件優先采用砂型鑄造，主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短等特點。普通砂型鑄造還包括干砂型和化學硬化砂型等三大類。
鑄件結構要素及工藝參數的選定
小壁厚，由于熔模鑄造的型殼內表面光潔、干燥，并且一般為熱型殼澆注，因此熔模鑄件壁厚允許設計得較薄。所示為各種合金的熔模鑄件的 小壁厚值和可能鑄出的 小值。對于局部 部位，可以鑄出 薄的壁厚，比表中 小值小30%~50%。
壁的鏈接，熔模鑄件結構中壁的連接應盡量平緩過度。所示為壁的合理連接形式。
圓角，一般情況下，鑄件上各轉角處都應設計成圓角，否則容易產生裂紋和縮孔松。鑄件上內圓和外圓按式計算，鋁鑄件價格，其結果應按1、2、3、5、8、10、15、20、25、30、40、系列取值。
鑄鋁是以熔融狀態的鋁，澆注進模具內，經冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所得到的鑄件，稱為鑄鋁件。
鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的---浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取一定的處理措施，機械鋁鑄件，目前使用普遍的技術是浸滲處理，鋁鑄件標準，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。
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