接近角(approach angle)事例
難道接近角對轎車來說就不重要了嗎？---是，解放載貨車，同樣重要。因為轎車也不可能永遠在路況較好的路面上行駛，載貨車報價，如果遇到坑洼路面時，也需要它有一定的駕馭能力。在這方面雪鐵龍c5做得比較好，它采用的第三代液壓懸架系統能夠根據道路與行車速度來對車身高度進行智能化的調節。當車速超過110km/h時，車輛會自動在常規行車高度的基礎上降低前懸高度15mm，降低后懸高度11mm；當車速低于60km/h時，全車則會在常規基礎上升高20mm，以適應可能遇到的坑洼路面。
c5的接近角隨著路面狀況改變可以隨時改變，就象駕馭一匹狂放的---奔馳在無際的草原上，馬兒能-根據草地狀況調節自身平衡，主人只管盡情欣賞-的草原風光。而對于那些微型車來說，如奧拓接近角28度、北斗星接近角26度，遇到稍困難點坑洼路面，6x4載貨車，還可以勉強通過，如果路面再-點，就只有坐以待斃了。
盤式剎車優點：
1、盤式剎車散熱性比鼓式剎車-，載貨車，在高強度使用時不會輕易造成剎車衰、剎車失靈等現象；
2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變，并不會增加剎車踏板的行程；
3、盤式剎車系統的反應快速，可做出高頻率的剎車動作，比較符合abs系統的需求；
4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均；
5、剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車---的情況；
6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車結構簡單，維修方便。
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