拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護(hù)罩，卡羅拉減震器，減震彈簧一般如果沒(méi)出現(xiàn)-銹蝕或者斷裂就不需要更換。
：重新組裝減震器時(shí)需要涂抹潤(rùn)滑脂，提高抗磨屬性。
：將組裝好的減震器上端與汽車車身固定住，不要固定-，13新蒙迪歐減震器，只需要-減震器不會(huì)跌落就可以了。
：使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，-減震器下方可以安放到前橋支撐處，減震器，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，并固定住彈簧支桿臂的螺母，隨后將減震器上端車身固定螺母擰-。按照相同的步驟依次執(zhí)行其余三個(gè)減震器的更換。
根據(jù)荷載類型的不同，可以把疲勞分析大致分為靜態(tài)疲勞分析、動(dòng)態(tài)疲勞分析以及瞬間疲勞分析。通常當(dāng)結(jié)構(gòu)的一階固有頻率大于3 倍荷載頻率時(shí)，就可采用靜態(tài)疲勞分析方法；如果荷載頻率和原有構(gòu)件的固有頻率相接近時(shí)則采用動(dòng)態(tài)疲勞分析方法；瞬間疲勞分析方法針對(duì)于隨機(jī)荷載作用下的構(gòu)件疲勞分析。而在靜態(tài)疲勞分析中又可細(xì)分包含準(zhǔn)靜態(tài)疲勞分析，本文通過(guò)有限元的理論分析建立彈簧盤的有限元模型，驗(yàn)證此分析方法。
-漏油，導(dǎo)致車輛避震效果變差，-影響行車舒適性，在顛簸路面有時(shí)候還會(huì)伴隨異響聲，花冠減震器，無(wú)疑是一件很危險(xiǎn)的事情，我們首先要對(duì)油封墊圈、密封墊圈損壞，貯油缸蓋進(jìn)行檢查，看這些零部件是否出現(xiàn)螺絲母有沒(méi)有擰緊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，擰緊油缸蓋螺絲母，如果還漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)該更換新的；如果還不能解決問(wèn)題，拉出減震桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕，根據(jù)情況采取修理和更換新的部件。
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